(SFA266) PLAQUETTE XMAX ARR
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JEU DE PLAQUETTES SFA 266 – EBC BRAKES – AV & AR
Les plaquettes de frein SFA en fibre aramide sont de qualité équivalente à celle d’origine. Fabriquées au Royaume-Uni elles offrent une performance optimale, une durée de vie supérieure et une usure réduite. Appropriées à tous les styles de Scooters et de matériaux de disques de frein.
Les plaquettes organiques SFA sont destinées à épouser des disques en acier ou en fonte aciérée. Elles sont constituées d’un mélange de composants compressés et liés par polymérisation de fibres aramides (type kevlar), graphite, poudres, liants, gommes anti-usure, matériaux anti-vibrations et anti-résonance… De sorte que cette plaquette est moins agressive pour le disque. Fonctionne jusqu’à 400°C.
Les plaquettes de frein SFA permettent un remplacement exceptionnelles. Pour une utilisation urbaine sur les scooters, mobylettes et vélomoteurs. Ces plaquettes sont plus efficaces que la plupart des plaquettes organiques de rechange du marché et offrent un excellent rapport qualité/prix.
Fiche Technique des plaquettes de frein SFA 266 :
Taille :
- 50.90 x 54.05 x 7.50 mm
- Série : SFA
- Type : Organique (Standard)
- Certification : TÜV & ECE R90
- Montage : Avant & Arrière
- Conditionnement : Jeu de 2 plaquettes
- Utilisation : Route
Attention : Les freins sont un élément de sécurité majeur sur un deux roues et doivent donc être régulièrement surveillé pour être en bon état de fonctionnement.
Modèles compatibles :
| ADIVA SCOOTERS | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| AD2 300 | 300cc | 2014 – 2015 | AV |
| AD 400 | 400cc | 2009 – 2011 | AV & AR |
| APRILIA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| RS 50 | 50cc | 2006 – 2011 | AV |
| ETV 1000 Caponord/Rally (Non ABS) | 1000cc | 2001 – 2003 | AR |
| ETV 1000 Caponord (ABS) | 1000cc | 2004 – 2008 | AR |
| RSV 1000 Mille | 1000cc | 2001 – 2002 | AR |
| RSV R 1000 Mille | 1000cc | 2001 – 2002 | AR |
| RSV 1000 Mille (Radial Caliper) | 1000cc | 2003 | AR |
| RSV R 1000 Mille (Radial Caliper) | 1000cc | 2003 | AR |
| RSV R 1000 Racing/Factory | 1000cc | 2004 – 2008 | AR |
| RSV R 1000 Tuono | 1000cc | 2007 – 2008 | AR |
| RSV 1000 SP | 1000cc | 1999 – 2000 | AR |
| SL 1000 Falco | 1000cc | 2000 – 2004 | AR |
| TUONO R FACTORY 1000 | 1000cc | 2006 – 2010 | AR |
| TUONO R 1000 | 1000cc | 2002 – 2010 | AR |
| TUONO 4VR-APRC | 2011 – 2013 | AR | |
| TUONO V4R APRC ABS | 2014 | AR | |
| TUONO V4R | 2011 – 2012 | AR | |
| TUONO FACTORY 1100 V4 | 1100cc | 2015 | AR |
| TUONO 1100 V4 | 1100cc | 2015 | AR |
| RSV4 R | 2010 – 2014 | AR | |
| RSV4 FACTORY | 2009 – 2014 | AR | |
| RSV4 RF 1000 | 1000cc | 2015 | AR |
| RSV4 RR 1000 | 1000cc | 2015 | AR |
| AUSA QUADS | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| M 50 TASK SIDE X SIDE | 50cc | – | AV & AR |
| BENELLI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| BN 600 | 600cc | 2014 – 2015 | AR |
| 2 UE 750 | 750cc | 2009 – 2010 | AR |
| CAFE 899 RACER | 899cc | 2010 – 2012 | AR |
| CENTURY RACER 899 | 899cc | 2011 – 2012 | AR |
| TNT 899 TORNADO | 899cc | 2007 – 2015 | AR |
| TREK 899 | 899cc | 2007 – 2014 | AR |
| TORNADO | 2002 – 2005 | AR | |
| TNT 1130 | 1130cc | 2004 – 2012 | AR |
| TRE 1130 K | 1130cc | 2006 – 2015 | AR |
| BIMOTA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| DELIRIO | 2006 | AR | |
| DB5 | 2006 – 2007 | AR | |
| DB5R | 2006 | AR | |
| DB5 DESIDERIO | 1078cc | 2012 – 2014 | AR |
| DB6 DELIRIO | 992cc | 2007 | AR |
| DB6 | 1100cc | 2008 | AR |
| DB6R DELIRIO | 1100cc | 2008 | AR |
| DB7 | 1098cc | 2008 – 2014 | AR |
| DB8 | 1098cc | 2010 – 2014 | AR |
| DB9 BRIVIDO | 1198cc | 2012 – 2014 | AR |
| DB11 VLX | 1098cc | 2012 – 2014 | AR |
| DB12B TOURIST | 1198cc | 2012 – 2013 | AR |
| BOMBARDIER | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| TRAXTER (4×4) | 1999 – 2001 | AV & AR | |
| CAGIVA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| RAPTOR / V-RAPTOR 650 | 650cc | 2000 – 2007 | AR |
| RAPTOR / V-RAPTOR 1000 | 1000cc | 2000 – 2005 | AR |
| BRAMMO | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| EMPULSE R | 2012 – 2013 | AR | |
| ENERTIA | 2012 – 2013 | AR | |
| CF MOTO | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| CF 125 T-22 GLORY | 125cc | 2010 – 2011 | AR |
| CF 150 T-6A GLORY | 150cc | 2010 – 2011 | AR |
| CF 250 T-6A JETMAX | 250cc | 2012 – 2014 | AR |
| CPI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| GTR 50 | 50cc | 2011 – 2012 | AR |
| X-LARGE 125/150/200 | 125cc/150cc/200cc | 2002 – 2003 | AV & AR |
| DERBI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| GP1 50 | 50cc | 2004 – 2010 | AV |
| SENDA DRD 50 | 50cc | 2005 – 2014 | AV |
| GRP 80 | 80cc | 2004 – 2005 | AV |
| GP1 125 | 125cc | 2006 | AV & AR |
| MULHACEN 125 CAFE | 125cc | 2008 – 2010 | AV |
| SENDA DRD 125 | 125cc | 2010 – 2014 | AV |
| GP1 250 | 250cc | 2006 – 2007 | AV & AR |
| MULHACEN 659 | 659cc | 2006 – 2008 | AR |
| DUCATI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| MULTISTRADA | 620cc | 2006 | AR |
| MONSTER | 696cc | 2008 – 2014 | AR |
| 749 DARK/S/R | 749cc | 2003 – 2006 | AR |
| 750 SUPERSPORT/SPORT | 750cc | 1999 – 2002 | AR |
| 796 HYPERMOTARD/MONSTER | 796cc | 2010 – 2014 | AR |
| 800 SUPERSPORT | 800cc | 2003 – 2004 | AR |
| 821 HYPERMOTARD/HYPERSTRADA/ MONSTER | 821cc | 2013 – 2015 | AR |
| 848 EVO/STREETFIGHTER | 848cc | 2008 – 2015 | AR |
| 899 PANIGALE | 899cc | 2014 – 2015 | AR |
| 900 SUPERSPORT | 900cc | 1998 – 2002 | AR |
| 939 HYPERMOTARD/HYPERSTRADA | 939cc | 2016 | AR |
| ST2 | 944cc | 1997 – 2003 | AR |
| 959 PANIGALE ABS | 959cc | 2016 | AR |
| ST3 | 992cc | 2004 – 2007 | AR |
| ST4 | 916cc | 1999 – 2005 | AR |
| 999 S/R/ R FILA | 999cc | 2003 – 2006 | AR |
| MULTISTRADA 1000 DS | 992cc | 2002 – 2006 | AR |
| SUPERSPORT 1000 DS | 992cc | 2003 – 2006 | AR |
| 1098 S/S-MULTICOLORE/R | 1098cc | 2007 – 2009 | AR |
| HYPERMOTARD 1100 | 1098cc | 2007 – 2009 | AR |
| MULTISTRADA 1100 | 1078cc | 2007 – 2009 | AR |
| 1100 MONSTER | 1100cc | 2009 – 2013 | AR |
| 1100 STREETFIGHTER | 1099cc | 2009 – 2013 | AR |
| 1100 EVO HYPERMOTARD/EVO | 1100cc | 2010 – 2013 | AR |
| 1198 S/R/S CORSE/R CORSE/SP | 1198cc | 2009 – 2011 | AR |
| 1199 PANIGALE | 1199cc | 2012 – 2014 | AR |
| 1200 MONSTER | 1200cc | 2014 – 2015 | AR |
| 1200 MULTISTRADA | 1200cc | 2010 – 2014 | AR |
| 1299 PANIGALE R/S | 1299cc | 2015 | AR |
| GENERIC | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| GRS 600 | 600cc | 2013 – 2014 | AR |
| GILERA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| NEXUS 500 | 500cc | 2003 – 2011 | AR |
| GOGORO | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| SMART SCOOTER | 2015 – 2017 | AV | |
| HONDA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| RC 213 V-S | 213cc | 2015 | AR |
| HOREX | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| VR6 CLASSIC | 2013 – 2014 | AR | |
| VR6 ROADSTER | 2011 – 2014 | AR | |
| KAWASAKI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| H2 NINJA | 2015 – 2016 | AR | |
| H2 R NINJA | 2015 – 2016 | AR | |
| KEEWAY | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| SILVERBLADE 125/150/250 | 125cc/150cc/250cc | 2007 | AR |
| KTM | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| RC8 | 1190cc | 2008 – 2011 | AR |
| RC8 R | 1190cc | 2009 – 2015 | AR |
| SUPERDUKE R | 1290cc | 2014 – 2015 | AR |
| LAVERDA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| SFC 1000 | 998cc | 2003 – 2004 | AR |
| MALAGUTI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| NKD 50 DRAGON | 50cc | 2005 – 2009 | AV |
| DRAKON S | 2006 | AV | |
| MBK | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| VP 125 CITYLINER | 125cc | 2008 – 2010 | AR |
| XQ 125 THUNDER | 125cc | 2001 – 2003 | AR |
| YP 125 D SKYLINER | 125cc | 2000 – 2010 | AR |
| YP 125 SKYCRUISER | 125cc | 2006 – 2010 | AR |
| MONDIAL | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| PIEGA 1000 | 999cc | 2003 – 2004 | AR |
| EVO | 2004 | AR | |
| MOTO GUZZI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| BREVA | 750cc | 2003 – 2007 | AR |
| NEVADA | 750cc | 2002 – 2015 | AR |
| V7 CLASSIC/CAFE/RACER | 750cc | 2008 – 2012 | AR |
| MGS-01 CORSA | 1000cc | 2004 – 2007 | AR |
| CALIFORNIA EV | 1100cc | 1998 – 2000 | AR |
| V BREVA | 1100cc | 2004 | AR |
| FIONDA | 1100cc | 2005 | AR |
| MOTO MORINI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| CORSARO 1200 | 1200cc | 2005 – 2010 | AR |
| 9 1/2 | 1200cc | 2006 – 2010 | AR |
| CORSARO AVIO | 2008 | AR | |
| REBELLO 1200 GIUBILEO | 1200cc | 2012 – 2013 | AR |
| SCRAMBLER 1200 | 1200cc | 2008 – 2009 | AR |
| 1200 SPORT | 1200cc | 2008 – 2010 | AR |
| MV | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| F3 | 675cc | 2012 – 2015 | AR |
| BRUTALE 675 | 675cc | 2012 – 2015 | AR |
| BRUTALE 800 | 800cc | 2012 – 2015 | AR |
| RIVALE 800 | 800cc | 2014 – 2015 | AR |
| F3 800 | 800cc | 2013 – 2015 | AR |
| TURISMO VELOCE 800 | 800cc | 2014 – 2015 | AR |
| NORTON | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| COMMANDO | 961cc | 2010 – 2015 | AR |
| PETRONAS | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| FP1 | 2005 | AR | |
| PEUGEOT | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| SPEEDFIGHT 3 50 | 50cc | 2009 – 2015 | AR |
| SPEEDFIGHT 4 50 | 50cc | 2015 | AR |
| DJANGO HERITAGE 4T 125 | 125cc | 2014 – 2015 | AR |
| SPEEDFIGHT 3 125 | 125cc | 2014 – 2015 | AV |
| DJANGO HERITAGE 4T 150 | 150cc | 2014 – 2015 | AR |
| PIAGGIO | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| X8 125 | 125cc | 2004 – 2005 | AR |
| X9 125 | 125cc | 2000 – 2007 | AV & AR |
| X9 180 AMALFI | 180cc | 2000 – 2003 | AV & AR |
| X8 200 | 200cc | 2004 – 2005 | AR |
| X9 200 | 200cc | 2002 – 2004 | AV & AR |
| X9 250 | 250cc | 2000 – 2004 | AV & AR |
| BEVERLY TOURER 400 | 400cc | 2008 – 2009 | AV & AR |
| BEVERLY 500 | 500cc | 2002 – 2012 | AV & AR |
| X9 500 | 500cc | 2000 – 2007 | AR |
| RIEJU | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| TANGO 50 2T | 50cc | 2007 – 2012 | AV |
| MRT-PRO | 50cc | 2009 – 2015 | AV |
| MARATHON PRO | 125cc | 2009 – 2015 | AV |
| RS3 NKD 50 | 50cc | 2012 – 2015 | AV |
| CITY LINE 125 | 125cc | 2013 – 2015 | AR |
| SMX 125 | 125cc | 2007 – 2008 | AV |
| TANGO 125 | 125cc | 2006 – 2010 | AV |
| RS3NKD 125 | 125cc | 2011 – 2015 | AV |
| MARATHON 200 PRO SM | 200cc | 2011 – 2015 | AV |
| TANGO 250 | 250cc | 2008 – 2011 | AV |
| CITY LINE 300 | 300cc | 2014 – 2015 | AR |
| SINNIS | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| ECOCITY 125 | 125cc | 2007 – 2009 | AR |
| SUZUKI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| UH 125 K2/K3/K4/K5/K6 BURGMAN | 125cc | 2002 – 2006 | AR |
| TOMOS | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| SM 125 F | 125cc | 2005 – 2008 | AV |
| VECTRIX | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| VX-3 Li+ | 2012 – 2013 | AV | |
| VOXON | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| CAFE RACER | 2006 | AR | |
| RADSTER | 2006 | AR | |
| W.K. BIKES | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| WK GTR 50 2T | 50cc | 2010 – 2014 | AV |
| WK 125 SC 4T | 125cc | 2010 – 2014 | AR |
| WK JETMAX 250cc 4T | 250cc | 2010 – 2014 | AR |
| YAMAHA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| XQ 125/150 MAXTER | 125cc / 150cc | 2001 – 2003 | AR |
| VP 125 X – CITY | 125cc | 2008 – 2015 | AR |
| YP 125 MAJESTY | 125cc | 2001 – 2009 | AR |
| YP 125 R X-MAX | 125cc | 2006 – 2016 | AR |
| YP 125 R X-MAX SPORT | 125cc | 2011 – 2012 | AR |
| YP 180 MAJESTY | 180cc | 2006 | AR |
| VOXAN | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| CYCLOPE 1000 | 1000cc | 2002 | AR |
| CAFE RACER 1000 | 1000cc | 2002 – 2008 | AR |
| ROADSTER 1000 | 1000cc | 2002 – 2008 | AR |
| BLACK MAGIC | 2004 – 2008 | AR | |
| STREET SCRAMBLER | 2003 – 2008 | AR | |
| VB1-EVO | 2003 – 2004 | AR | |
| GTV 1200 | 1200cc | 2008 | AR |
Contrôle de vos freins :
-
Quand les changer ?
En règle générale, il est nécessaire de changer ses plaquettes de frein dès que l’épaisseur de la garniture devient inférieure à 1,5 mm. C’est pourquoi, il ne faut pas attendre d’entendre du bruit à chaque freinage pour changer vos freins. D’ailleurs les plaquettes durent environs 1000km de moins sur un scooter, que sur une moto. En effet, on observe une usure plus rapide dû à l’absence de frein moteur. Les scooter favorise la transmission automatique par variateur.
-
Comment contrôler ?
Pour finir, le contrôle se fait sans démonter l’étrier, juste en regardant, par dessous, la distance entre le support métallique et le disque. En bref, vos freins sont à contrôler au minimum une fois par mois.
Informations complémentaires
| Poids | 0.18 kg |
|---|
