(SFA142) PLAQUETTE X-MAX 125
17.00€ TTC
En stock
JEU DE PLAQUETTES SFA 142 – EBC BRAKES – AV & AR
Les plaquettes de frein SFA en fibre aramide sont de qualité équivalente à celle d’origine. Fabriquées au Royaume-Uni elles offrent une performance optimale, une durée de vie supérieure et une usure réduite. Appropriées à tous les styles de Scooters et de matériaux de disques de frein.
Les plaquettes organiques SFA sont destinées à épouser des disques en acier ou en fonte aciérée. Elles sont constituées d’un mélange de composants compressés et liés par polymérisation de fibres aramides (type kevlar), graphite, poudres, liants, gommes anti-usure, matériaux anti-vibrations et anti-résonance… De sorte que cette plaquette est moins agressive pour le disque. Fonctionne jusqu’à 400°C.
Les plaquettes de frein SFA permettent un remplacement exceptionnelles. Pour une utilisation urbaine sur les scooters, mobylettes et vélomoteurs. Ces plaquettes sont plus efficaces que la plupart des plaquettes organiques de rechange du marché et offrent un excellent rapport qualité/prix.
Fiche Technique des plaquettes de frein SFA 142 :
Taille :
- 102 x 38 x 9 mm
- Série : SFA
- Type : Organique (Standard)
- Certification : TÜV & ECE R90
- Montage : Avant & Arrière
- Conditionnement : Jeu de 2 plaquettes
- Utilisation : Route
Attention : Les freins sont un élément de sécurité majeur sur un deux roues et doivent donc être régulièrement surveillé pour être en bon état de fonctionnement.
Modèles compatibles :
| BMW | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| C600 Sport Scooter | 600cc | 2012 – 2015 | AV |
| C600 Sport Highline | 600cc | 2013 – 2015 | AV |
| C650 GT Scooter | 650cc | 2012 – 2015 | AV |
| C650 GT Highline | 650cc | 2013 – 2015 | AV |
| C Evolution (Scooter) | 2014 – 2015 | AV | |
| CAGIVA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| 900 IE Canyon/Gran Canyon | 900cc | 1998 – 2000 | AV |
| Navigator 1000 | 1000cc | 2000 – 2005 | AV |
| DAELIM | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| SQ 125 Freewing S2 | 125cc | 2006 | AV |
| Roadwin R 250 Fi (VJF 250) | 250cc | 2008 – 2009 | AV |
| Roadsport 250 (VJF 250) | 250cc | 2010 – 2014 | AV |
| SQ 250 Freeway S2 | 250cc | 2006 | AV |
| VL 250 Daystar | 250cc | 2013 – 2014 | AV |
| HONDA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| CBR 250 RJ/RK/RK2 (MC19) | 250cc | 1988 – 1989 | AV |
| CBR 250 RRL/RRN/RRR (MC22) | 250cc | 1990 – 1994 | AV |
| VT 250 FL Spada/Castec | 250cc | 1988 – 1990 | AV |
| CB-1 (CB 400 F) | 400cc | 1989 – 1990 | AV |
| CB 400 SF « Superfour » (NC31) (F2N/F2R/F2S/F2T/F3S) | 400cc | 1992 – 1995 | AV |
| CB 400 Four V/V-II/W/W-II (NC36) | 400cc | 1997 – 1998 | AV |
| CBR 400 RRJ/K (NC23 Tri-Arm) | 400cc | 1992 – 1993 | AV |
| CBR 400 RRL/RRN/RRR (NC29 Gull Arm) | 400cc | 1990 – 1994 | AV |
| NV 400 CS/CV ‘Steed’ | 400cc | 1995 – 1997 | AV |
| XR 400 M (ND08/NC38E) Supermotard | 400cc | 2006 – 2008 | AV |
| NTV 600 J/K/M Revere | 600cc | 1988 – 1992 | AV |
| VT 600 CR/CS/CT/CV/CW/CX ‘Custom’ | 600cc | 1994 – 1999 | AV |
| NTV 650 J/K/L/M/P/S/T/V | 650cc | 1988 – 1997 | AV |
| NX 650 J/K/L/LII/M/N/P/R/S/T/V | 650cc | 1988 – 1997 | AR |
| CBR 750 FJ « Superaero » | 750cc | 1988 | AV |
| VFR 750 FJ/FK/FL/FM/FN/FP/FR/FS/FT/FV | 750cc | 1988 – 1997 | AV |
| CB 750 F2N/F2R/F2S/F2T/F2V/F2W/F2X/F2Y/F21 Seven fifty’ | 750cc | 1992 – 2002 | AV |
| PC 800 Pacific Coast | 800cc | 1989 – 1997 | AV |
| CBR 1000 FK/FL/FM/FN | 1000cc | 1989 – 1992 | AV |
| ST 1100 L/M/N/P/R/S/T/V/W/X/Y1“Pan European†| 1100cc | 1990 – 2001 | AV |
| ST 1100 AN/AP/AR/AS | 1100cc | 1992 – 1995 | AV |
| GL 1500 Â /CW/CX/CY/C1/C2′ (F6C) | 1500cc | 1997 – 2003 | AV |
| SW-T 400 | 400cc | AR | |
| SW-T 600 | 600cc | AR | |
| GENERIC/KSR | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| TW 125 SM | 125cc | 2013 – 2015 | AV |
| ITALJET | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Marco Polo 400xx Scooter | 400cc | 2007 – 2009 | AV |
| CZ/JAWA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| 350 Classic | 350cc | AV | |
| 350 New Classic | 350cc | 2013 – 2014 | AV |
| KAWASAKI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| J 125 ABS (SC125 AGF) | 125cc | 2016 | AV |
| J 125 SE/ABS (SC125 AGFA) | 125cc | 2016 | AV |
| J 300 AEF/AFF Non ABS | 300cc | 2014 – 2015 | AV |
| J 300 AEFA/AFFA Special Edition / Non ABS | 300cc | 2014 – 2015 | AV |
| J 300 BEF/BFF/BGF (ABS Model) | 300cc | 2014 – 2016 | AV |
| J 300 BEFA/BFFA/BGFA Special Edition/ABS Model | 300cc | 2014 – 2016 | AV |
| EN 650 AFF – Vulcan S – Non ABS | 650cc | 2015 | AR |
| EN 650 BFF – Vulcan S – ABS | 650cc | 2015 | AR |
| KLE 650 Verseys (KLE 650 EFF Non ABS) | 650cc | 2015 | AV |
| KLE 650 Verseys (KLE 650 FFF ABS) | 650cc | 2015 | AV |
| KLE 650 Versys (Non ABS) KLE650 EGF | 650cc | 2016 | AV |
| KLE 650 Versys (ABS) KLE650 FGF | 650cc | 2016 | AV |
| Z 750 (ZR 750 L7F/L8F/L9F/LAF/LBF) | 750cc | 2007 – 2011 | AV |
| Z 750 ABS (ZR 750 M7F/M8F/M9F/MAF/MBF) | 750cc | 2007 – 2011 | AV |
| Z 800 E CDS/CEF/CFF (Non ABS) | 800cc | 2013 – 2016 | AV |
| KYMCO | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Downtown/Super Dink 125i (CC21000) | 125cc | 2009 – 2015 | AV |
| Grand Dink 125 | 125cc | 2012 – 2015 | AV |
| Downtown 200i | 200cc | 2010 – 2015 | AV |
| People 250 | 250cc | 2003 – 2006 | AV |
| Xciting 250/250 i | 250cc | 2005 – 2007 | AV |
| Xciting 250 | 250cc | 2005 | AV |
| Xciting 250 i | 250cc | 2006 – 2008 | AV |
| Downtown/Super Dink 300i (V20000) | 300cc | 2009 – 2012 | AV |
| Downtown 300i (ABS/C20010) | 300cc | 2010 – 2015 | AV |
| Grand Dink 300i | 300cc | 2012 – 2015 | AV |
| Xciting 300 i (T72000) (EFI Model) | 300cc | 2008 | AV |
| Xciting 300 R (T72001/72011) | 300cc | 2008 – 2015 | AV |
| Xciting 500 Ri (T70021) (EFI Model) | 500cc | 2009 – 2015 | AV |
| Xciting 500 i (T70020) (EFI Model) | 500cc | 2006 – 2008 | AV |
| Xcitng 500 (T70000) (Carb Model) | 500cc | 2005 | AV |
| Xcitng Evo 500i ABS | 500cc | 2013 | AV |
| My Road 700i | 700cc | 2012 – 2015 | AV |
| MASH | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| 400 Roadstar (Five Hundred) | 400cc | 2014 – 2015 | AV |
| PEUGEOT | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Geopolis 300 GT | 300cc | 2014 | AV |
| Satelis 400 Premium (Nissin Calipers) | 400cc | 2008 – 2011 | AV |
| Satelis 400 Urban (Nissin Calipers/ABS) | 400cc | 2008 – 2012 | AV |
| Satelis 400 RS (Nissin Calipers) | |||
| Geopolis RS 400 | 400cc | 2008 – 2009 | AV |
| Geopolis 500 | 500cc | 2008 – 2011 | AV |
| Satelis 500 | 500cc | 2007 – 2012 | AV |
| Satelis 500 RS (Nissin Calipers) | 500cc | 2008 – 2012 | AV |
| SACHS | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Quattrocento 400 | 400cc | 2008 | AV |
| SUZUKI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| GW 250 L3/ZL5 Inazuma | 250cc | 2013 – 2015 | AV |
| GW 250 FL5 Inazuma | 250cc | 2015 | AV |
| GSX 400 R/S/T/ZR/ZS/ZT “Impulse Type†| 400cc | 1994 – 1996 | AV |
| RF 400 RP/RR/VR/RT/RVT/RV-V (GK78A) | 400cc | 1993 – 1997 | AV |
| RF 600 RP/RR/RS/RT/RV | 600cc | 1993 – 1997 | AV |
| GSF 600 S/T/ST/V/SV/W/SW/X/SX “Bandit†| 600cc | 1995 – 1999 | AV |
| AN 650 K3/K4/K5/K6/K7/K8/K9/L0 Burgman Non ABS | 650cc | 2004 – 2011 | AV |
| AN 650 AK4/AK5/AK6/AK7/AK8/AZK8/AK9/AL0 Burgman/ABS/Executive | 650cc | 2004 – 2012 | AV |
| AN 650 ZL3/ZL4/ZL5 Burgman ABS Executive | 650cc | 2013 – 2015 | AV |
| AN 650 L3/L4/L5 Burgman Non ABS | 650cc | 2013 – 2015 | AV |
| GSF 650 S/T/V/W/X Naked “Bandit†| 650cc | 1995 – 1999 | AV |
| GSX 650 ST/SV/SW/SX Faired Bandit | 650cc | 1995 – 1999 | AV |
| .W.M. | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Gran Milano 440 (4T) | 440cc | 2015 | AV |
| Gran Tourismo 440 (4T) | 440cc | 2015 | AV |
| Silver Vase 440 (4T) | 440cc | 2015 | AV |
| TRIUMPH | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Speedmaster (765cc/Carb) | 765cc | 2003 – 2004 | AV |
| Speedmaster (865cc/Carb) | 865cc | 2005 – 2007 | AV |
| Speedmaster (865cc/EFi) | 865cc | 2008 – 2010 | AV |
| Street Twin (900cc) | 900cc | 2016 | AV |
| Thruxton 900 | 900cc | 2004 – 2015 | AV |
| Thruxton Ace 900 | 900cc | 2015 | AV |
| Thruxton 1200 (Liquid Cooled) | 1200cc | 2016 | AV |
| Bonneville T120 (1200cc) | 1200cc | 2016 | AV |
| Bonneville T120 Black (1200cc) | 1200cc | 2016 | AV |
| VOXAN | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Scrambler 1000 | 1000cc | 2006 | AV |
| YAMAHA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Majesty S 125 XC 125R | 125cc | 2014 – 2015 | AV |
| WR 125 X (Supermoto) | 125cc | 2009 – 2016 | AV |
| WR 125 R | 125cc | 2009 – 2015 | AV |
| WR 250 XX/XY (Supermoto) (32D2/4) | 250cc | 2008 – 2009 | AV |
| YPR 125 XMAX (ABS) | 125cc | 2010 – 2011 | AV |
Contrôle de vos freins :
-
Quand les changer ?
En règle générale, il est nécessaire de changer ses plaquettes de frein dès que l’épaisseur de la garniture devient inférieure à 1,5 mm. C’est pourquoi, il ne faut pas attendre d’entendre du bruit à chaque freinage pour changer vos freins. D’ailleurs les plaquettes durent environs 1000km de moins sur un scooter, que sur une moto. En effet, on observe une usure plus rapide dû à l’absence de frein moteur. Les scooter favorise la transmission automatique par variateur.
-
Comment contrôler ?
Pour finir, le contrôle se fait sans démonter l’étrier, juste en regardant, par dessous, la distance entre le support métallique et le disque. En bref, vos freins sont à contrôler au minimum une fois par mois.
Informations complémentaires
| Poids | 0.2 kg |
|---|
