(SFA321) PLAQUETTE VESPA GTS
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JEU DE PLAQUETTES SFA 321 – EBC BRAKES – AR
Les plaquettes de frein SFA en fibre aramide sont de qualité équivalente à celle d’origine. Fabriquées au Royaume-Uni elles offrent une performance optimale, une durée de vie supérieure et une usure réduite. Appropriées à tous les styles de Scooters et de matériaux de disques de frein.
Les plaquettes organiques SFA sont destinées à épouser des disques en acier ou en fonte aciérée. Elles sont constituées d’un mélange de composants compressés et liés par polymérisation de fibres aramides (type kevlar), graphite, poudres, liants, gommes anti-usure, matériaux anti-vibrations et anti-résonance… De sorte que cette plaquette est moins agressive pour le disque. Fonctionne jusqu’à 400°C.
Les plaquettes de frein SFA permettent un remplacement exceptionnelles. Pour une utilisation urbaine sur les scooters, mobylettes et vélomoteurs. Ces plaquettes sont plus efficaces que la plupart des plaquettes organiques de rechange du marché et offrent un excellent rapport qualité/prix.
Fiche Technique des plaquettes de frein SFA 321 :
Taille :
- 55.5 x 49 x 7.5 mm
- Série : SFA
- Type : Organique (Standard)
- Certification : TÜV & ECE R90
- Montage : Arrière
- Conditionnement : Jeu de 2 plaquettes
- Utilisation : Route
Attention : Les freins sont un élément de sécurité majeur sur un deux roues et doivent donc être régulièrement surveillé pour être en bon état de fonctionnement.
Modèles compatibles :
| BENELLI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| ADIVA 125 | 125cc | 2001 – 2004 | AR |
| ADIVA 150 | 150cc | 2002 – 2004 | AR |
| GILERA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| RUNNER 125 VX | 125cc | 2005 – 2008 | AR |
| RUNNER 125 ST | 125cc | 2009 – 2011 | AR |
| DNA 125/180 | 125cc / 180cc | 2001 – 2003 | AR |
| VXR/VX 200 Runner (4T) | 200cc | 2002 – 2009 | AR |
| PIAGGIO / VESPA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| HEXAGON 125 GTX 2T Super | 125cc | 2000 – 2002 | AR |
| GT 125 L Granturismo | 125cc | 2003 – 2006 | AR |
| GTS 125 | 125cc | 2007 – 2010 | AR |
| GTV 125 | 125cc | 2007 – 2009 | AR |
| GTS 125 I.E. Super | 125cc | 2010 – 2015 | AR |
| FLY 125 4T | 125cc | 2012 | AR |
| GTS 125 I.E. Super Sport | 125cc | 2012 – 2014 | AR |
| 946 125 ABS | 125cc | 2013 – 2015 | AR |
| GTS 125 I.E.ABS Super | 125cc | 2014 – 2015 | AR |
| GTS 125 I.E.ABS Super Sport | 125cc | 2014 – 2015 | AR |
| HEXAGON 180 GTX Super | 180cc | 2000 – 2002 | AR |
| GT 200 Granturismo | 200cc | 2004 – 2006 | AR |
| GT 200 L Granturismo | 200cc | 2004 – 2006 | AR |
| GTS 250 I.E. | 250cc | 2005 – 2011 | AR |
| GTS 250 I.E. ABS | 250cc | 2006 – 2010 | AR |
| GTV 250 I.E. | 250cc | 2007 – 2009 | AR |
| GTV 250 I.E. GT60 Limited Edition | 250cc | 2007 | AR |
| GTS 300 I.E. Super | 300cc | 2009 – 2015 | AR |
| GTS 300 I.E. Super Sport | 300cc | 2010 – 2014 | AR |
| GTV 300 I.E. | 300cc | 2010 – 2013 | AR |
| GTS 300 I.E. Super Sport SE | 300cc | 2013 – 2014 | AR |
| GTS 300 I.E. Touring | 300cc | 2013 – 2014 | AR |
| GTS 300 I.E.ABS Super | 300cc | 2014 – 2015 | AR |
| GTS 300 I.E.ABS Super Sport | 300cc | 2014 – 2015 | AR |
| GTS 300 I.E.ABS Touring | 300cc | 2014 – 2015 | AR |
Contrôle de vos freins :
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Quand les changer ?
En règle générale, il est nécessaire de changer ses plaquettes de frein dès que l’épaisseur de la garniture devient inférieure à 1,5 mm. C’est pourquoi, il ne faut pas attendre d’entendre du bruit à chaque freinage pour changer vos freins. D’ailleurs les plaquettes durent environs 1000km de moins sur un scooter, que sur une moto. En effet, on observe une usure plus rapide dû à l’absence de frein moteur. Les scooter favorise la transmission automatique par variateur.
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Comment contrôler ?
Pour finir, le contrôle se fait sans démonter l’étrier, juste en regardant, par dessous, la distance entre le support métallique et le disque. En bref, vos freins sont à contrôler au minimum une fois par mois.
Informations complémentaires
| Poids | 0.2 kg |
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