Courroie S09-004 – Adaptable – Bando
La courroie de transmission S09-004 est de type « trapézoïdale » ou aussi appelé courroie simple. Adapté pour les transmission en continu, c’est la courroie classique, étudier pour les scooters de la marque Kymco en 12/16″. La courroie de scooter – aussi connue sous le nom de « courroie à vitesse variable » – permet des performances exceptionnelles pouvant aller jusqu’à 25 KW. Ainsi, elle permettra de développer en toute quiétude, le plaisir d’une conduite puissante et sécurisante. La durée de vie remarquablement longue est basée sur l’expérience de développement de la marque. Généralement, la courroie renforcée dentée à double face est utilisée dans les rouleaux motorisés de classe supérieure. Que ce soit pour les VTT, les buggies de dunes, les mobiles neige, les voitures de golf ou encore les micro-voitures. Bando développe en continue, dans le but de créer toujours plus de champs d’application et permettre une meilleure satisfaction de sa clientèle.
Fiche technique de la Courroie Kymco 12 » :
- Type : Trapézoïdale
- Longueur : 729 mm
- Largeur : 18 mm
- Hauteur : 8,5 mm
- Angle : 30°
- Composition :
Pour des besoins de souplesse, la courroie est composée de caoutchouc ultra résistant renforcé par un maillage métallique offrant rigidité et résistance à l’ensemble. La courroie peut ainsi résister à des forces de traction. L’énorme avantage de la courroie est qu’elle ne nécessite aucun entretien particulier, ni graissage, ni tension mais doit être changée plus fréquemment. Comptez en moyenne une durée de vie comprise entre 2500 et 5000kms pour les véhicules 50cc, selon les préconisations du constructeur.
- Tissu supérieur
- Caoutchouc supérieur
- Membre de tension
- Caoutchouc d’adhésion
- Caoutchouc inférieur
- Tissu inférieur
Modèles compatibles :
ADLY | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
NOBLE 50 4T | 50cc | – |
SUPERSONIC 50 | 50cc | – |
THUNDER BIKE 4T | 50cc | – |
BAOTIAN | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
BT49QT (12″ Sans Frein à Disque Arr) | – | – |
BT50QT (12″ Sans Frein à Disque Arr) | – | – |
E-TON | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
ATLA 49 4T | 50cc | – |
SPORT 4T | 50cc | – |
HONDA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
SRX SHADOW 90 | 90cc | – |
SJ/BALI EX 100 | 100cc | – |
LEAD 100 | 100cc | – |
KYMCO | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
AGILITY 50 4T (12″) / R12 / RS | 50cc | – |
AGILITY 50 4T (16″) R16 | 50cc | – |
BET & WIN 50 EURO 2 | 50cc | – |
DINK 50 2T / CLASSIC / EURO 2 / LC | 50cc | – |
DINK RST 50 4T | 50cc | – |
GRAND DINK 50 2T / S | 50cc | – |
LIKE 50 2T / 4T | 50cc | – |
PEOPLE 50 2T / EURO 2 / S | 50cc | – |
PEOPLE 50 S 4T | 50cc | – |
SUPER 8 50 4T | 50cc | – |
SUPER 8 50 2T | 50cc | – |
SUPER 9 50 2T / EURO 2 / SPORT | 50cc | – |
TOP BOY 50 (COBRA) | 50cc | – |
VITALITY 50 2T / 4T | 50cc | – |
YUP 50 EURO 2 | 50cc | – |
JM MOTORS | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
STREETFIGHT 4T | 50cc | – |
PIAGGIO | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
SFERA 50 | 50cc | 1991 – 1993 |
ZIP BASE / FD | 50cc | 1992 – 1995 |
SFERA 80 | 80cc | 1999 – ? |
SKR CITY 80 | 80cc | 1999 – ? |
HEXAGON LX4 125 4T | 125cc | 1998 – ? |
RIEJU | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
TOREO 50 4T | 50cc | – |
HONDA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
ORBIT 50 4T | 50cc | – |
ORBIT II 50 4T | 50cc | – |
Informations complémentaires
Poids | 0.15 kg |
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