BOUGIE CR8EH-9

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Bougie d’allumage – CR8EH-9 – NGK

Les plus grands constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK. C’est la raison pour laquelle NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d’allumage et sondes lambda.

C’est pourquoi Partsman.fr vous propose la bougie d’allumage CR8EH-9. Une bougie standard de la marque NGKCette bougie CR8EH-9 est une bougie de type origine, utilisée sur de nombreux deux-roues. 

Fiche technique de la bougie CR8EH-9 : 

  • Caractéristiques de la bougie :
    • Type de bougie : Standard
    • Construction : Résistance intégré
    • Indice thermique : 8
    • Conditionnement : 1 pièce
  • Fixation de la bougie :
    • Culot : Long
    • Diamètre du filetage : 10 mm
    • Pas de vis : 1 mm
    • Longueur du filetage : 12,7 mm
    • Utilisation : Clé 6 pans (16 mm)
    • Ecartement des électrodes : 0,90 mm

  • Modèles compatibles :
DAELIM
Modèle Cylindrée Année(s)
 ALTINO 100 100cc
 HISTORY 125 125cc
 NS 125 125cc
 OTELLO 125 125cc
 S2 125 125cc
 VJ 125 ROADWIN 125cc
 VL 125 125cc 2008 – 2017
 VS 125 125cc
 VT 125 125cc
HONDA
Modèle Cylindrée Année(s)
 CB 500 500cc
 CB 500 S 500cc
 CB 900 HORNET 900cc
 CB-1 400 400cc
 CBF 1000 1000cc
 CBR 400 RR 400cc
 DYLAN 125 125cc
 FES 125 PANTHEON 4T 125cc
 FES 125 S-WING 125cc 2011 – 2013
 FES PANTHEON 150 4T 150cc
 FJS 600 SILVER WING 600cc
 NES @ 125 4T 125cc 2002 – 2004
 PSi 125 125cc 2006 – 2013
 SH 125 125cc
 SH 125 i 125cc
 ST 1100 1100cc
 VT SHADOW 125 125cc
 VARADERO 125 125cc 2001 – 2017
HYOSUNG
Modèle Cylindrée Année(s)
 CRUISE 125 125cc 1999 – 2000
 GTR 125 125cc
 RT KARION 125 125cc 2003 – 2009
 RX 125 125cc
 RX 125 SM 125cc

Installation de la bougie CR8EH-9 :

Il est important de rappeler que la bougie d’allumage est vissée dans la culasse. La culasse est la partie supérieure du moteur, qui ferme le haut des cylindres pour constituer les chambres de combustion. La partie supérieure de la bougie reste visible et sert de connexion électrique.

Selon le type de faisceau utilisé, le capuchon du faisceau haute tension s’emboîte sur l’embout (clipsé ou fileté) de la bougie. Les motorisations modernes disposent de bobines « crayon » ou de rampes d’allumage qui se connectent directement sur le connecteur de la bougie sans faisceau haute tension intermédiaire … L’autre extrémité de la bougie se trouve dans la chambre de combustion. Elle possède une électrode de masse et une électrode centrale qui génèrent l’étincelle. Lors du fonctionnement du moteur, une forte tension électrique se crée entre les électrodes, générant un arc électrique aussi appelé « étincelle ». Cet arc crée une zone de chaleur intense qui provoque l’inflammation du mélange air/carburant.


Référence des bougies d’allumage NGK : 

La référence NGK est une combinaison alphanumérique inscrite sur chaque bougie d’allumage. C‘est une formule logique comprenant d’importantes informations détaillées sur le fonctionnement de la bougie. Cette référence permet de faciliter la manipulation et de faire le bon choix de bougie.

  • Signification des références NGK des bougies d’allumage :
    • Positions 1 à 3 – combinaison de lettres  : diamètre du filetage et de l’hexagone, structure et résistance antiparasite
    • 4e position – chiffre  : indice thermique
    • 5e position – lettre : longueur du filetage
    • 6e position – lettre : caractéristiques de conception
    • 7e position – chiffre : écartement entre les électrodes

Pour plus d’information se référer au document suivant > Signification des références NGK

Informations complémentaires

Poids 0.1 kg
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