BOUGIE CR7EKB

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Bougie d’allumage – CR7EKB – NGK

Les plus grands constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK. C’est la raison pour laquelle NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d’allumage et sondes lambda.

C’est pourquoi Partsman.fr vous propose la bougie d’allumage CR7EKB. Une bougie standard de la marque NGKCette bougie CR7EKB est une bougie de type origine, utilisée sur de nombreux deux-roues. 

Fiche technique de la bougie CR7EKB : 

  • Caractéristiques de la bougie :
    • Type de bougie : Standard
    • Type d’électrode : 2 électrodes de masse
    • Construction : Résistance intégrée
    • Indice thermique : 7
    • Conditionnement : 1 pièce
  • Fixation de la bougie :
    • Culot : Long
    • Diamètre du filetage : 10 mm
    • Pas de vis : 1 mm
    • Longueur du filetage : 19 mm
    • Utilisation : Clé 6 pans (16 mm)

  • Modèles compatibles :
APRILIA
Modèle Cylindrée Année(s)
ATLANTIC 500 500cc
 ATLANTIC SPRINT 400 400cc 2006 – 2009
 DORSODURO 750 750cc
 DORSODURO 750 ABS 750cc 2009 – 2017
 MANA 850 ABS 850cc
 MANA 850 GT 850cc
 MANA 850 GT ABS 850cc
 MANA 850 850cc
 SCARABEO 400 ie 400cc
 SCARABEO 500 500cc
 SHIVER 750 ABS 750cc 2008 – 2017
 SHIVER 750 GT 750cc
 SHIVER 750 GT ABS 750cc
 SRV 850 850cc 2012 – 2017
 SRV 850 ie 850cc 2012 – 2017
 SHIVER 750 750cc
GILERA
Modèle Cylindrée Année(s)
FUOCO 500 500cc 2007 – 2017
 GP 800 800cc 2007 – 2017
 NEXUS 500 500cc 2004 – 2005
MALAGUTI
Modèle Cylindrée Année(s)
SPIDERMAX 500 GT 500cc
SPIDERMAX 500 RS 500cc
PEUGEOT
Modèle Cylindrée Année(s)
GEOPOLIS 300 / GEO RS 300cc
GEOPOLIS 400 400cc
 GEOPOLIS 400 RS 400cc
GEOPOLIS 500 500cc
SATELIS 400 400cc
 SATELIS 500 500cc
PIAGGIO
Modèle Cylindrée Année(s)
 BEVERLY 400 400cc
 BEVERLY 400 TOURER 400cc
 BEVERLY 500 500cc
 BEVERLY 500 CRUISER 500cc
 FLY 125 125cc 2005 – 2017
 LIBERTY 125 125cc
 MP3 400 400cc
 X EVO 400 400cc
 X8 200 200cc
 X8 400 400cc
 X9 500 500cc
 X9 500 EVOLUTION 500cc
 X9 500 EVOLUTION ABS 500cc
SYM
Modèle Cylindrée Année(s)
GT 500 500cc
VESPA
Modèle Cylindrée Année(s)
GT 200 200cc

Installation de la bougie CR7EKB :

Il est important de rappeler que la bougie d’allumage est vissée dans la culasse. La culasse est la partie supérieure du moteur, qui ferme le haut des cylindres pour constituer les chambres de combustion. La partie supérieure de la bougie reste visible et sert de connexion électrique.

Selon le type de faisceau utilisé, le capuchon du faisceau haute tension s’emboîte sur l’embout (clipsé ou fileté) de la bougie. Les motorisations modernes disposent de bobines « crayon » ou de rampes d’allumage qui se connectent directement sur le connecteur de la bougie sans faisceau haute tension intermédiaire … L’autre extrémité de la bougie se trouve dans la chambre de combustion. Elle possède une électrode de masse et une électrode centrale qui génèrent l’étincelle. Lors du fonctionnement du moteur, une forte tension électrique se crée entre les électrodes, générant un arc électrique aussi appelé « étincelle ». Cet arc crée une zone de chaleur intense qui provoque l’inflammation du mélange air/carburant.


Référence des bougies d’allumage NGK : 

La référence NGK est une combinaison alphanumérique inscrite sur chaque bougie d’allumage. C‘est une formule logique comprenant d’importantes informations détaillées sur le fonctionnement de la bougie. Cette référence permet de faciliter la manipulation et de faire le bon choix de bougie.

  • Signification des références NGK des bougies d’allumage :
    • Positions 1 à 3 – combinaison de lettres  : diamètre du filetage et de l’hexagone, structure et résistance antiparasite
    • 4e position – chiffre  : indice thermique
    • 5e position – lettre : longueur du filetage
    • 6e position – lettre : caractéristiques de conception
    • 7e position – chiffre : écartement entre les électrodes

Pour plus d’information se référer au document suivant > Signification des références NGK

Informations complémentaires

Poids 0.1 kg
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