- × PIGNON POMPE A HUILE BOOSTER / CPI 1 × 5.50€
- × CYLINDRE PISTON HP KYMCO / PEUGEOT 1 × 104.90€
- × JOINTS HM OVETTO / CPI 1 × 5.80€
Sous-total : 116.20€
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Les plus grands constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK. C’est la raison pour laquelle NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d’allumage et sondes lambda.
C’est pourquoi Partsman.fr vous propose la bougie d’allumage B6HS. Une bougie standard de la marque NGK. Cette bougie B6HS est une bougie de type origine, utilisée sur de nombreux deux-roues.
FANTIC | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
125 TRIAL 240 | 125cc | |
MALAGUTI | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
FIFTY 50 TOP | 50cc | |
MBK | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
88 | 80cc | |
89 | 80cc | |
MONTESA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
COTA 247 | ||
PEUGEOT | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
101 | ||
102 | ||
103 SP/MVL | ||
103 SPX/RCX | ||
103 VOGUE | ||
104 | ||
POLINI | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
MINIBIKE 910 CARENA S | ||
RIEJU | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
MX 50 | 50cc | 2001 |
SOLEX | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
3300 | ||
3800 | ||
VESPA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
125 PX VNX1T | 125cc | |
50 HP | 50cc | |
50 SPECIAL | 50cc | |
YAMAHA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
CHAPPY 50 | 50cc |
Il est important de rappeler que la bougie d’allumage est vissée dans la culasse. La culasse est la partie supérieure du moteur, qui ferme le haut des cylindres pour constituer les chambres de combustion. La partie supérieure de la bougie reste visible et sert de connexion électrique.
Selon le type de faisceau utilisé, le capuchon du faisceau haute tension s’emboîte sur l’embout (clipsé ou fileté) de la bougie. Les motorisations modernes disposent de bobines « crayon » ou de rampes d’allumage qui se connectent directement sur le connecteur de la bougie sans faisceau haute tension intermédiaire … L’autre extrémité de la bougie se trouve dans la chambre de combustion. Elle possède une électrode de masse et une électrode centrale qui génèrent l’étincelle. Lors du fonctionnement du moteur, une forte tension électrique se crée entre les électrodes, générant un arc électrique aussi appelé « étincelle ». Cet arc crée une zone de chaleur intense qui provoque l’inflammation du mélange air/carburant.
La référence NGK est une combinaison alphanumérique inscrite sur chaque bougie d’allumage. C‘est une formule logique comprenant d’importantes informations détaillées sur le fonctionnement de la bougie. Cette référence permet de faciliter la manipulation et de faire le bon choix de bougie.
Pour plus d’information se référer au document suivant > Signification des références NGK
Poids | 0.1 kg |
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