PLAQUETTE RD 350 – 77281958 – ONE ITALIA
Fiche Technique des plaquettes RD 350 :
- Taille :
- Type : Organique (Standard)
- Référence :
- Montage : Avant ou Arrière
- Conditionnement : Jeu de 2 plaquettes
- Utilisation : Route
Attention : Les freins sont un élément de sécurité majeur sur un deux roues et doivent donc être régulièrement surveillé pour être en bon état de fonctionnement.
Modèles compatibles :
YAMAHA |
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Modèle |
Cylindrée |
Année(s) |
Montage |
FZR 50 |
50cc |
1990 – 1991 |
AR |
TZR 80 |
80cc |
1991 |
AV |
125 BIKAN |
125cc |
1991 |
AV |
RD 125 LC R |
125cc |
1987 |
AV |
TZR 125 |
125cc |
1987 – 1989 |
AV |
TZR 125 |
125cc |
1990 – 1992 |
AR |
SDR 200 |
200cc |
1987 |
AV / AR |
FZR 250 R |
250cc |
1989 |
AR |
FZX 250 ZEAL |
250cc |
1991 |
AR |
R1 250 Z |
250cc |
1990 |
AR |
RZR 250 |
250cc |
1990 |
AV / AR |
TDR 250 |
250cc |
1988 |
AR |
TZ 250 |
250cc |
1985 |
AR |
TZR 250 |
250cc |
1985 |
AR |
TZR 250 R – SP |
250cc |
1991 |
AR |
RD 350 LC N (all model) |
350cc |
1985 |
AV / AR |
RD 350 LC F (all model) |
350cc |
1985 |
AV / AR |
FZ 400 |
400cc |
1986 |
AR |
FZR 400 RR – SP |
400cc |
1991 |
AR |
SRX 400 |
400cc |
1985 – 1989 |
AR |
XJ 400 DIVERSION – R |
400cc |
1991 – 1994 |
AR |
RD 500 LC |
500cc |
1984 |
AR |
RD 500 YPVS LC |
500cc |
1987 |
AR |
FZ 600 |
600cc |
1987 |
AR |
FZS 600 FAZER |
600cc |
1998 |
AR |
FZS 600 SP FAZER |
600cc |
2000 – 2003 |
AR |
SRX 600 |
600cc |
1985 |
AV / AR |
SRX 600 |
600cc |
1987 |
AR |
XJ S 600 DIVERSION |
600cc |
1992 – 2002 |
AR |
Contrôle de vos freins :
En règle générale, il est nécessaire de changer ses plaquettes de frein dès que l’épaisseur de la garniture devient inférieure à 1,5 mm. C’est pourquoi, il ne faut pas attendre d’entendre du bruit à chaque freinage pour changer vos freins. D’ailleurs les plaquettes durent environs 1000km de moins sur un scooter, que sur une moto. En effet, on observe une usure plus rapide dû à l’absence de frein moteur. Les scooter favorise la transmission automatique par variateur.
Pour finir, le contrôle se fait sans démonter l’étrier, juste en regardant, par dessous, la distance entre le support métallique et le disque. En bref, vos freins sont à contrôler au minimum une fois par mois.