BOUGIE BR8HSA

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Description

Bougie d’allumage – BR8HSA – NGK

Les plus grands constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK. C’est la raison pour laquelle NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d’allumage et sondes lambda.

C’est pourquoi Partsman.fr vous propose la bougie d’allumage BR8HSA. Une bougie standard de la marque NGKCette bougie BR8HSA est une bougie de type origine, utilisée sur de nombreux deux-roues. 

Fiche technique de la bougie BR8HSA : 

  • Caractéristiques de la bougie :
    • Type de bougie : Standard
    • Type d’électrode : Centrale en cuivre
    • Construction : Résistance intégrée
    • Indice thermique : 8
    • Conditionnement : 1 pièce
  • Fixation de la bougie :
    • Culot : Court
    • Diamètre du filetage : 14 mm
    • Pas de vis : 1,25 mm
    • Longueur du filetage : 12,7 mm
    • Utilisation : Clé 6 pans (21 mm)

  • Modèles compatibles :
BENELLI
Modèle Cylindrée Année(s)
QUATTRONOVE 49X
CAGIVA
Modèle Cylindrée Année(s)
CITY 50 50cc 1998 – 1999
DAELIM
Modèle Cylindrée Année(s)
E-FIVE 2003 – 2017
 MESSAGE 50 50cc 1998 – 2017
 S-FIVE 50 50cc 2002 – 2017
HYOSUNG
Modèle Cylindrée Année(s)
PRIMA
 RALLY
KYMCO
Modèle Cylindrée Année(s)
B&W 50 50cc
 COBRA 50 50cc 1997 – 2006
DJ 50 J 50cc
 DJ 50 W 50cc
 DJ 50 Y 50cc
 DINK 50 2T AC 50cc 1999 – 2006
 DINK 50 2T LC 50cc
 FEVER ZX 50 50cc 1996 – 2007
 HEROISM 50 50cc 1996 – 1999
 K12 50 50cc
 KB 50 50cc
 LIKE 50 2T 50cc 2009 – 2017
 PEOPLE 50 2T 50cc
 PEOPLE S 50 2T 50cc
 RACER 50 50cc 1997 – 2003
 SNIPER DD 50 50cc
 SPACER 50 50cc 1999 – 2008
 SUPER 8 2T 2009 – 2017
 SUPER 9 2T LC
 TOP BOY 50 50cc 2001 – 2005
 VITALITY 50 2T 50cc 2001 – 2017
 YUP 50 50cc 2000 – 2005
SYM
Modèle Cylindrée Année(s)
DD 50 50cc 2002 – 2008
 FIDDLE II 4T 2008 – 2014
 JET 100 100cc
 JET 50 4T 50cc
 JET EURO X
 JUNGLE 50 50cc
 MASK 50 50cc
 RED DEVIL
 SUPER FANCY 50  50cc

Installation de la bougie BR8HSA :

Il est important de rappeler que la bougie d’allumage est vissée dans la culasse. La culasse est la partie supérieure du moteur, qui ferme le haut des cylindres pour constituer les chambres de combustion. La partie supérieure de la bougie reste visible et sert de connexion électrique.

Selon le type de faisceau utilisé, le capuchon du faisceau haute tension s’emboîte sur l’embout (clipsé ou fileté) de la bougie. Les motorisations modernes disposent de bobines « crayon » ou de rampes d’allumage qui se connectent directement sur le connecteur de la bougie sans faisceau haute tension intermédiaire … L’autre extrémité de la bougie se trouve dans la chambre de combustion. Elle possède une électrode de masse et une électrode centrale qui génèrent l’étincelle. Lors du fonctionnement du moteur, une forte tension électrique se crée entre les électrodes, générant un arc électrique aussi appelé « étincelle ». Cet arc crée une zone de chaleur intense qui provoque l’inflammation du mélange air/carburant.


Référence des bougies d’allumage NGK : 

La référence NGK est une combinaison alphanumérique inscrite sur chaque bougie d’allumage. C‘est une formule logique comprenant d’importantes informations détaillées sur le fonctionnement de la bougie. Cette référence permet de faciliter la manipulation et de faire le bon choix de bougie.

  • Signification des références NGK des bougies d’allumage :
    • Positions 1 à 3 – combinaison de lettres  : diamètre du filetage et de l’hexagone, structure et résistance antiparasite
    • 4e position – chiffre  : indice thermique
    • 5e position – lettre : longueur du filetage
    • 6e position – lettre : caractéristiques de conception
    • 7e position – chiffre : écartement entre les électrodes

Pour plus d’information se référer au document suivant > Signification des références NGK

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