(SFA194) PLAQUETTE GILERA
14.00€ TTC
En stock
JEU DE PLAQUETTES SFA 194 – EBC BRAKES – AV
Les plaquettes de frein SFA en fibre aramide sont de qualité équivalente à celle d’origine. Fabriquées au Royaume-Uni elles offrent une performance optimale, une durée de vie supérieure et une usure réduite. Appropriées à tous les styles de Scooters et de matériaux de disques de frein.
Les plaquettes organiques SFA sont destinées à épouser des disques en acier ou en fonte aciérée. Elles sont constituées d’un mélange de composants compressés et liés par polymérisation de fibres aramides (type kevlar), graphite, poudres, liants, gommes anti-usure, matériaux anti-vibrations et anti-résonance… De sorte que cette plaquette est moins agressive pour le disque. Fonctionne jusqu’à 400°C.
Les plaquettes de frein SFA permettent un remplacement exceptionnelles. Pour une utilisation urbaine sur les scooters, mobylettes et vélomoteurs. Ces plaquettes sont plus efficaces que la plupart des plaquettes organiques de rechange du marché et offrent un excellent rapport qualité/prix.
Fiche Technique des plaquettes de frein SFA 194 :
Taille :
- 95.5 x 42 x 7.3 mm
- 77 x 42 x 7.3 mm
- Série : SFA
- Type : Organique (Standard)
- Certification : TÜV & ECE R90
- Montage : Avant
- Conditionnement : Jeu de 2 plaquettes
- Utilisation : Route
Attention : Les freins sont un élément de sécurité majeur sur un deux roues et doivent donc être régulièrement surveillé pour être en bon état de fonctionnement.
Modèles compatibles :
| AJP | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| PR3 125 Enduro | 125cc | 2008 – 2012 | AV |
| PR3 125 Enduro Pro | 125cc | 2008 – 2012 | AV |
| PR3 125 Supermoto | 125cc | 2008 – 2012 | AV |
| PR3 125 Trial | 125cc | 2011 – 2012 | AV |
| PR4 125 Enduro | 125cc | 2010 – 2012 | AV |
| PR4 125 Enduro Pro | 125cc | 2010 – 2012 | AV |
| PR4 125 Supermoto | 125cc | 2010 – 2012 | AV |
| PR4 125 Supermoto Pro | 125cc | 2010 – 2011 | AV |
| PR3 200 Enduro | 200cc | 2008 – 2014 | AV |
| PR3 200 Enduro Pro | 200cc | 2012 – 2014 | AV |
| PR3 200 Supermoto | 200cc | 2008 – 2014 | AV |
| PR3 200 Supermotard Pro | 125cc | 2010 – 2011 | AV |
| PR3 200 MX | 200cc | 2010 – 2011 | AV |
| PR3 200 MX PRO | 200cc | 2010 – 2014 | AV |
| PR4 200 Enduro | 200cc | 2012 – 2014 | AV |
| PR4 200 Enduro Pro | 200cc | 2010 – 2014 | AV |
| PR4 200 Extreme | 200cc | 2012 – 2014 | AV |
| PR4 200 Supermoto | 200cc | 2010 – 2014 | AV |
| PR4 200 SM Pro | 200cc | 2010 – 2011 | AV |
| ALFER | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| VR 125 Raider | 125cc | 2012 – 2013 | AV |
| VX 125 Explorer | 125cc | 2012 – 2013 | AV |
| VX 200 Explorer | 200cc | 2012 – 2013 | AV |
| EVX 400 Electric | 400cc | 2012 – 2013 | AV |
| APRILIA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| MX 50 | 50cc | 2003 – 2005 | AV |
| Pegaso 50 | 50cc | 1992 – 1994 | AV |
| RS 50 | 50cc | 1999 – 2005 | AV |
| RX 50 C/CD | 50cc | 1993 – 2004 | AV |
| RX 50 Racing | 50cc | 2003 – 2006 | AV |
| RX 50 | 50cc | 2006 – 2014 | AV |
| SX 50 | 50cc | 2006 – 2014 | AV |
| Tuorno 50 | 50cc | 2003 – 2004 | AV |
| ETX 125 | 125cc | 1999 – 2001 | AV |
| RX 125 | 125cc | 1992 – 1999 | AV |
| Pegaso 125 « KAT » | 125cc | 1994 – 1995 | AV |
| BENELLI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Velvet 125/150 (Touring) | 2008 – 2012 | AV | |
| Velvet 250 | 250cc | 1999 – 2012 | AV |
| Velvet 400 Dusk | 400cc | 2003 – 2004 | AV |
| BETA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| RR Enduro Alu 50/ Motard Alu 50 | 50cc | 2004 – 2008 | AV |
| RR Enduro 50 | 50cc | 2004 – 2014 | AV |
| RR 50 Enduro Racing | 50cc | 2009 – 2011 | AV |
| RR 50 Enduro Factory | 50cc | 2012 – 2014 | AV |
| RR 50 Motard | 50cc | 2009 – 2013 | AV |
| RR 50 Enduro Standard | 50cc | 2009 – 20013 | AV |
| RR Motard 50 Track | 50cc | 2008 – 2014 | AV |
| RR Motard 50 Skull | 50cc | 2011 | AV |
| RR Motard 50 Standard | 50cc | 2013 – 2015 | AV |
| RR Motard 50 Sport | 50cc | 2014 – 2015 | AV |
| RR 50 Standard | 50cc | 2005 – 2008 | AV |
| RR 50 TRACK | 50cc | 2014 | AV |
| ALP 125 (4T) | 125cc | 2005 – 2015 | AV |
| RE 125 4T Enduro | 125cc | 2009 – 2010 | AV |
| RR 125 4T Enduro (A/C) | 125cc | 2009 – 2014 | AV |
| RR 125 4T Enduro (LC) | 125cc | 2011 – 2014 | AV |
| RR 125 Motard (4T) | 125cc | 2008 – 2014 | AV |
| RR Motard 125 4T (LC) | 125cc | 2011 – 2015 | AV |
| Urban 125 | 125cc | 2008 – 2015 | AV |
| Urban 125 Special | 125cc | 2009 – 2015 | AV |
| ALP 200 (4T) | 200cc | 2005 – 2015 | AV |
| Urban 200 | 200cc | 2008 – 2015 | AV |
| Urban 200 Special | 200cc | 2009 – 2015 | AV |
| ALP 400 (4T) | 349cc | 2005 – 2015 | AV |
| CCM | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| SR 40 Street Scrambler | 2007 – 2009 | AV | |
| CPI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| GTS 50/125/200 | 2002 – 2003 | AV | |
| GTR 50/125/200 | 2002 | AV | |
| SX 50 | 50cc | 2006 – 2007 | AV |
| DAELIM | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| ST 125 | 125cc | 2003 | AV |
| DERBI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| GP1 50 Open | 50cc | 2006 – 2011 | AV |
| Mulhacen 125 (4T) | 125cc | 2007 | AV |
| Senda R DRD | 2002 | AV | |
| Senda 125 Baja R (4T) | 125cc | 2006 – 2012 | AV |
| Senda 125 Baja SM (4T) | 125cc | 2006 – 2012 | AV |
| Senda DRD Racing 50 SM | 50cc | 2004 – 2011 | AV |
| Senda DRD Racing 50 R | 50cc | 2011 – 2012 | AV |
| Senda 125 SM | 125cc | 2004 – 2007 | AV |
| Cross City 125 | 125cc | 2007 – 2008 | AV |
| FACTORY | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| RP 50 | 50cc | 2005 | AV |
| YM 50 | 50cc | 2005 | AV |
| YR 50 Desert | 50cc | 2004 – 2005 | AV |
| Chrono SM 50 | 50cc | 2004 | AV |
| YR 125 4T | 125cc | 2005 | AV |
| FANTIC | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Caballero 50 Regolarita Casa | 50cc | 2006 – 2009 | AV |
| Caballero 50 Supersei Motard | 50cc | 2006 – 2009 | AV |
| Caballero 125 Regolarita Casa | 125cc | 2007 – 2008 | AV |
| Caballero 125 Supersei Motard | 125cc | 2007 – 2009 | AV |
| GAS GAS | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| EC 50 | 50cc | 2005 | AV |
| SM 50 | 50cc | 2005 | AV |
| Pampera 250 | 250cc | 2002 | AV |
| Pampera 125/250/280 | 2004 | AV | |
| Pampera 125 (2T) | 125cc | 2005 – 2008 | AV |
| Pampera 250 | 250cc | 2002 – 2003 | AV |
| GENERIC/KSR | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Toxic 50 | 50cc | 2007 – 2008 | AV |
| Trigger X50 | 50cc | 2006 – 2014 | AV |
| Trigger SM 50 | 50cc | 2006 – 2014 | AV |
| Trigger 125 SM | 125cc | 2008 – 2009 | AV |
| Trigger 125 X | 125cc | 2008 – 2009 | AV |
| GILERA (Grimeca Calipers) | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| DNA 50 | 50cc | 2007 – 2008 | AV |
| DNA 125/180 | 2001 – 2005 | AV | |
| RUNNER 125 VX 4T/180 VXR 4T | 125/180 4T | 2001 – 2004 | AV |
| RUNNER FX/FXR 125/180 | 125/180 2T | 1997 – 2002 | AV |
| Coguar | 2000 – 2001 | AV | |
| VXR 200 Runner (4T) | 200cc | 2002 – 2004 | AV |
| HONDA HM (Italy) | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| CRE 50 Six/Baja/Derapage | 50cc | 1995 – 2002 | AV |
| CRE 50 Baja/Derapage | 50cc | 2001 – 2002 | AV |
| CRE 50 Baja RR | 50cc | 2007 – 2012 | AV |
| CRE 50 Derapage RR | 50cc | 2007 – 2009 | AV |
| CRE 50 Six Competition | 50cc | 2007 – 2008 | AV |
| CRM 50 Derapage Competition | 50cc | 2007 – 2008 | AV |
| CREF 125 X | 125cc | 2009 | AV |
| CRM F 125 X | 125cc | 2009 | AV |
| HRD | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| GS50 | 50cc | AV | |
| KEEWAY | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| X Ray 50 Supermoto | 50cc | 2007 – 2009 | AV |
| TX 50 | 50cc | 2010 – 2012 | AV |
| TX 125 | 125cc | 2010 – 2012 | AV |
| TX 125 SM | 125cc | 2013 – 2015 | AV |
| TX 200 | 200cc | 2013 – 2014 | AV |
| MALAGUTI | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| XSM 50 Supermotard | 50cc | 2003 – 2011 | AV |
| Madison 125/150/180 | 1999 – 2003 | AV | |
| Madison 125-3 | 125cc | 2006 – 2009 | AV |
| Madison R125 | 125cc | 2003 – 2007 | AV |
| Phantom Max 125/200 | 2004 – 2008 | AV | |
| Madison 250 i.e. 3 | 250cc | 2006 – 2010 | AV |
| Phantom Max 250 | 250cc | 2004 – 2008 | AV |
| Madison S200 | 200cc | 2004 | AV |
| R 125 Madison | 125cc | 2003 – 2006 | AV |
| 250 Madison | 250cc | 2004 – 2007 | AV |
| Password 250 | 250cc | 2005 – 2011 | AV |
| X3M Motard | 2008 – 2010 | AV | |
| MBK | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| TZR 50 X Power | 50cc | 2003 – 2009 | AV |
| X-Limit Supermoto | 2003 – 2009 | AV | |
| MH/MOTORHISPANIA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| RYZ 50 Pro Racing Enduro | 50cc | 2013 – 2014 | AV |
| RYZ 50 Pro Racing Supermotard | 50cc | 2006 – 2014 | AV |
| RYZ 50 Pro Racing Urban Bike | 50cc | 2006 – 2010 | AV |
| RYZ 50 Supermotard | 50cc | 2006 – 2010 | AV |
| Duna 125 Dual Plus Trail | 125cc | 2008 – 2010 | AV |
| Duna 125 Sports City Supermotard | 125cc | 2008 – 2010 | AV |
| Duna Plus 125 | 125cc | 2014 | AV |
| PEUGEOT | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Elyseo 125/150 Rear Disc Model | 2003 | AV | |
| Elyseo 125/150 (3 bolt fixing) | 2002 – 2005 | AV | |
| Elyseo 125/150 (5 bolt fixing) | 2006 – 2007 | AV | |
| Geopolis 125 Executive/Non ABS | 125cc | 2007 – 2012 | AV |
| Geopolis 125 Urban/ABS | 125cc | 2007 – 2012 | AV |
| Jet Force 125 | 125cc | 2003 – 2007 | AV |
| Satelis 125 Compressor (4T) | 125cc | 2006 – 2011 | AV |
| Satelis 125 RS | 125cc | 2007 – 2012 | AV |
| Satelis 125 Blacksat | 125cc | 2010 – 2012 | AV |
| Satelis Urban 125 | 125cc | 2007 – 2012 | AV |
| Satelis 125 Whitesat | 125cc | 2010 – 2012 | AV |
| XPS Supermoto | 2003 – 2010 | AV | |
| XPS Street | 2003 – 2009 | AV | |
| Geopolis 250 Urban (AJP Calipers/ABS) | 250cc | 2007 – 2010 | AV |
| Geopolis 250 Executive (AJP Calipers/Non ABS) | 250cc | 2007 – 2010 | AV |
| Satelis 250 Urban (AJP Calipers/ABS) | 250cc | 2007 – 2012 | AV |
| Geopolis 400 Urban (AJP Calipers/ABS) | 400cc | 2007 – 2011 | AV |
| PIAGGIO / VESPA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| Beverly B 125 | 125cc | 2003 – 2006 | AV & AR |
| Beverly 200 | 200cc | 2003 – 2005 | AV & AR |
| Hexagon GT 250 | 250cc | 1998 – 1999 | AV |
| Hexagon LX 180 | 180cc | 1998 – 1999 | AV |
| Hexagon LXT 180 | 180cc | 1998 – 1999 | AV |
| Hexagon LX4 125 | 125cc | 1998 – 1999 | AV |
| Skipper LX 125/150 | 1998 – 1999 | AV | |
| Super Hexagon GTX 125/180 | 2000 | AV | |
| Skipper ST 125/150 4T Grimeca Caliper | 2000 – 2004 | AV | |
| Super Hexagon GTX 250 | 250cc | 2000 – 2002 | AV |
| GT 125 L Granturismo | 125cc | 2003 – 2006 | AV |
| GT 200 L Granturismo | 200cc | 2003 – 2006 | AV |
| RIEJU | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| MRX 50 Pro/Top | 50cc | 2004 – 2008 | AV |
| SMX 50 Pro Supermotard/Top | 50cc | 2004 – 2007 | AV |
| RS2 NKD | 2005 | AV | |
| RS2 50cc Pro | 50cc | 2006 – 2009 | AV |
| SMX 50 Pro Street | 50cc | 2006 – 2008 | AV |
| SACHS | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| ZX 125 Enduro | 125cc | 2001 | AV |
| ZZ 125 Funbike | 125cc | 2002 | AV |
| SHERCO | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| EN 50 Champion Replica | 50cc | 2008 | AV |
| Replica Cup SM 50 | 50cc | 2008 | AV |
| Enduro 50 (EN50) | 50cc | 2008 – 2009 | AV |
| Enduro/Urban/SU 50cc (2T) | 50cc | 2008 – 2013 | AV |
| Black Panter SM | 50cc | 2008 – 2009 | AV |
| Supermotard 50 | 50cc | 2008 – 2012 | AV |
| Supermotard SM 50 | 50cc | 2008 – 2013 | AV |
| SM 0.5 Black Panter | 2008 – 2010 | AV | |
| City Corp 125 | 125cc | 2008 | AV |
| SM 1.25 F Black Panther (4T) | 125cc | 2010 – 2012 | AV |
| SE 1.25 F Enduro | 125cc | 2010 – 2012 | AV |
| SIAMOTO | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| SX1 125 | 125cc | 2004 | AV |
| YAMAHA | |||
| Modèle | Cylindrée | Année(s) | Montage |
| DT 50 X (Supermotard) | 50cc | 2004 – 2008 | AV |
| TZR 50 | 50cc | 2003 – 2016 | AV |
| XT 125 X (3D62/3D64) | 125cc | 2005 – 2006 | AV |
| XT 125 X (13D2) | 125cc | 2007 | AV |
| XT 125 X (13D4/13D6) | 125cc | 2007 – 2011 | AV |
Contrôle de vos freins :
-
Quand les changer ?
En règle générale, il est nécessaire de changer ses plaquettes de frein dès que l’épaisseur de la garniture devient inférieure à 1,5 mm. C’est pourquoi, il ne faut pas attendre d’entendre du bruit à chaque freinage pour changer vos freins. D’ailleurs les plaquettes durent environs 1000km de moins sur un scooter, que sur une moto. En effet, on observe une usure plus rapide dû à l’absence de frein moteur. Les scooter favorise la transmission automatique par variateur.
-
Comment contrôler ?
Pour finir, le contrôle se fait sans démonter l’étrier, juste en regardant, par dessous, la distance entre le support métallique et le disque. En bref, vos freins sont à contrôler au minimum une fois par mois.
Informations complémentaires
| Poids | 0.18 kg |
|---|
