(B2-1239) COURROIE RENFORCEE YAMAHA TMAX 530

172.00 TTC

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Courroie Renforcée B2-1239 – Origine – Bando

Courroie renforcée BandoLa courroie de transmission B2-1239 est de type renforcée à double denture. C’est pourquoi, c’est un produit de premier choix pour les personnes disposant d’un Maxi-Scooter de type YAMAHA T-Max 530 ou encore XP 530. Cette courroie permettra une forte transmission de la puissance. Une transmission de puissance pouvant aller jusqu’à 40 KW. Ainsi, elle permettra de développer en toute quiétude, le plaisir d’une conduite puissante et sécurisante. La durée de vie remarquablement longue est basée sur l’expérience de développement de la marque. Généralement, la courroie renforcée dentée à double face est utilisée dans les rouleaux motorisés de classe supérieure. Que ce soit pour les VTT, les buggies de dunes, les mobiles neige, les voitures de golf ou encore les micro-voitures. Bando développe en continue, dans le but de créer toujours plus de champs d’application et permettre une meilleure satisfaction de sa clientèle.

Fiche technique de la Courroie T-Max 530 :

  • Type : Renforcée
  • Longueur : 875 mm
  • Largeur : 16 mm
  • Hauteur : 32,5 mm
  • Angle : 28°
  • Référence Origine : 59C-17641-00
  • Composition :

Pour des besoins de souplesse, la courroie est composée de caoutchouc ultra résistant renforcé par un maillage métallique offrant rigidité et résistance à l’ensemble. La courroie peut ainsi résister à des forces de traction. L’énorme avantage de la courroie est qu’elle ne nécessite aucun entretien particulier, ni graissage, ni tension mais doit être changée plus fréquemment. Comptez en moyenne une durée de vie comprise entre 5000 et 10000kms pour les véhicules 125cc et +, selon les préconisations du constructeur.

Schéma Courroie renforcée Bando

  1. Tissu supérieur
  2. Membre de tension
  3. Caoutchouc d’adhésion
  4. Caoutchouc inférieur
  5. Tissu inférieur

Modèles compatibles :

YAMAHA
Modèle Cylindrée Année(s)
XP T-MAX 530 530cc 2012 – 2014