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BOUGIE CR8EB

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Bougie d’allumage – CR8EB – NGK

Les plus grands constructeurs optent régulièrement pour la technologie et la qualité des produits NGK. C’est la raison pour laquelle NGK est devenu le spécialiste et N°1 mondial en bougies d’allumage et sondes lambda.

C’est pourquoi Partsman.fr vous propose la bougie d’allumage CR8EB. Une bougie standard de la marque NGK. Cette bougie CR8EB est une bougie de type origine, utilisée sur de nombreux deux-roues. 

Fiche technique de la bougie CR8EB : 

  • Caractéristiques de la bougie :
    • Type de bougie : Standard
    • Construction : Résistance intégré
    • Indice thermique : 8
    • Conditionnement : 1 pièce
  • Fixation de la bougie :
    • Culot : Long
    • Diamètre du filetage : 10 mm
    • Pas de vis : 1 mm
    • Longueur du filetage : 19 mm
    • Utilisation : Clé 6 pans (16 mm)

  • Modèles compatibles :
ADLY
Modèle Cylindrée Année(s)
320 S 4×2 320cc 2011 – 2014
 320 U 4×2 320cc 2010 – 2012
 INTERCEPTOR 150 150cc 2006 – 2007
 THUNDERBIKE 150 150cc 2005 – 2006
 XCE COUNTRY 600 600cc 2011 – 2012
APRILIA
Modèle Cylindrée Année(s)
HABANA 125 CUSTOM 125cc 1999 – 2007
 HABANA 125 RETRO 125cc 1999 – 2007
 LEONARDO 125 125cc 1996 – 2005
 LEONARDO 150 150cc 1996 – 2001
 MOJITO 125 CUSTOM 125cc 1999 – 2007
 MOJITO 125 RETRO 125cc 1999 – 2007
 SCARABEO 125 125cc 1999 – 2006
 SCARABEO 150 150cc 1999 – 2006
 SCARABEO 200 200cc 1999 – 2006
 SCARABEO LIGHT 125 125cc 2007 – 2008
 SPORTCITY 125 125cc 2004 – 2013
 SPORTCITY 200 200cc 2004 – 2008
 SPORTCITY CUBE 125 125cc 2009 – 2010
 SR 50 R FACTORY CARBU 50cc 2010 – 2016
 SR 50 R FACTORY INJECTION 50cc 2010 – 2016
ARCTIC CAT
Modèle Cylindrée Année(s)
350 H1 350cc 2011 – 2012
BENELLI
Modèle Cylindrée Année(s)
ADIVA 150 150cc 2001 – 2003
 VELVET 125 125cc 2000 – 2011
 VELVET 150 150cc 2000 – 2007
 VELVET 250 250cc 2000 – 2007
BETA
Modèle Cylindrée Année(s)
RR 125 ENDURO LC 125cc 2011 – 2012
 RR 125 SM LC 125cc 2011 – 2012
BOMBARDIER
Modèle Cylindrée Année(s)
RALLY 200 (4×2) 200cc 2003 – 2004
CAGIVA
Modèle Cylindrée Année(s)
RAPTOR 650 / V-RAPTOR 650cc 2001 – 2007
DAELIM
Modèle Cylindrée Année(s)
ET 250 250cc 2006 – 2007
E-TON
Modèle Cylindrée Année(s)
VECTOR 250 ST 250cc 2005 – 2007
GAS GAS
Modèle Cylindrée Année(s)
EC 250 4T 250cc 2010 – 2011
EC 250 ENDURO 4T 250cc 2010
 EC 400 FSE 400cc 2002 – 2003
 EC 450 FSE 450cc 2003 – 2009
 EC 515 515cc 2009
 EC-F 450 RACING ENDURO 4T 450cc 2013 – 2015
 SM 400 FSE 400cc 2001 – 2002
 SM 450 FSE 450cc 2003 – 2010
 SM 515 515cc 2009
 WILD 450 HP 450cc 2004 – 2007
HONDA
Modèle Cylindrée Année(s)
 CBR 125 R 125cc 2004 – 2016
HYOSUNG
Modèle Cylindrée Année(s)
GT 125 COMET 125cc 2004 – 2012
GT 125 R COMET 125cc 2006 – 2012
 GT 250 COMET 250cc 2004 – 2007
 GT 250 R COMET 250cc 2006 – 2007
 GT 600 COMET 600cc 2002
 GT 650 650cc 2007 – 2012
 GT 650 COMET R/S 650cc 2004 – 2006
 GT 650 R 650cc 2007 – 2012
 GV 125 AQUILA 125cc 2000 – 2012
 GV 250 AQUILA V2 250cc 2001 – 2005
 GV 250 C 250cc 2008 – 2012
 GV 650 AQUILA 650cc 2004 – 2012
 MS3 125 125cc 2007 – 2008
 RX 125 D 125cc 2001 – 2007
 RX 125 SM 125cc 2006 – 2011
 ST7 CUSTOM 2010 – 2012
 TE 450 450cc 2006 – 2007
 V2 125 CHOPPER 125cc 1999 – 2003
 XRX 125 125cc 2000 – 2005
ITALJET
Modèle Cylindrée Année(s)
MILLENIUM 125 125cc 2000 – 2003
KAWASAKI
Modèle Cylindrée Année(s)
EX 250 R NINJA 250cc 2008 – 2012
 KFX 400 400cc 2003 – 2004
 KLE 300 VERSYS X 300cc 2017
 KLX 250 250cc 2009 – 2017
 KLX 250 R 250cc 1993 – 1997
 KLX 300 R 300cc 1997 – 2007
 KX-F 250 4T 250cc 2006 – 2010
 NINJA 300 R 300cc 2013 – 2017
 W 800 EJ 800cc 2011 – 2016
 Z 300 300cc 2015 – 2016
 Z 300 ABS 300cc 2015 – 2016
KYMCO
Modèle Cylindrée Année(s)
HIPSTER 125 125cc 2000 – 2005
 LIKE 125 EURO4 125cc 2017
 MXU 400 IRS 2×4 400cc 2008 – 2013
 MYROAD 700 I 700cc 2011 – 2015
 QUANNON 125 KR 125cc 2008 – 2016
 VENOX 250 250cc 2001 – 2014
 XCITING 500 500cc 2005 – 2008
 XCITING 500 IR 500cc 2009 – 2014
MALAGUTI
Modèle Cylindrée Année(s)
MADISON 125 125cc 1999 – 2005
 PHANTOM 125 MAX 125cc 2004 – 2005
MBK
Modèle Cylindrée Année(s)
XN 125 DOODO 125cc 2000 – 2005
 XN 150 DOODO 150cc 2000 – 2002
 XQ 125 THUNDER  125cc 2001 – 2004
 XQ 150 THUNDER 150cc 2001 – 2002
 YP 125 SKYLINER 125cc 1998 – 2010
 YP 250 SKYLINER 250cc 1996 – 1999
MOTO MORINI
Modèle Cylindrée Année(s)
9 1/2 2006 – 2010
 CORSARO 1200 1200cc 2005 – 2010
MZ
Modèle Cylindrée Année(s)
RT 125 125cc 2000 – 2006
 SM 125 125cc 2001 – 2006
 SX 125 125cc 2002 – 2005
PIAGGIO
Modèle Cylindrée Année(s)
LIBERTY 125 125cc 1998 – 2000
 MP3 125 125cc 2006 – 2011
XEVO / X EVO / X-EVO 125 125cc
XEVO / X EVO / X-EVO 250 250cc
RIEJU
Modèle Cylindrée Année(s)
 MARATHON 125 PRO 125cc 2009 – 2012
 MARATHON 125 PRO SM 125cc 2009 – 2012
 RS3 125 125cc 2011 – 2012
SUZUKI
Modèle Cylindrée Année(s)
AN 125 VECSTAR 125cc 1995 – 2000
 AN 650 BURGMAN 650cc 2003 – 2017
 DL 650 V-STROM 650cc 2004 – 2010
 DR 125 SM 125cc 2008 – 2013
 DR-Z 400 E 400cc 2000 – 2008
 DR-Z 400 S 400cc 2000 – 2009
 DR-Z 400 SM 400cc 2005 – 2009
 GSF 1250 BANDIT S/N 1250cc 2007 – 2011
 GSF 1250 BANDIT S/N ABS 1250cc 2007 – 2011
 GSF 650 BANDIT N 650cc 2005 – 2015
 GSF 650 BANDIT N ABS 650cc 2005 – 2006
 GDF 650 BANDIT S 650cc 2009 – 2015
 GSF 650 BANDIT S ABS 650cc 2005 – 2008
 GSX 1250 FA 1250cc 2010 – 2011
 GSX 650 F 650cc 2008 – 2015
 LT-Z 400 QUADSPORT 400cc 2003 – 2007
 RV 125 VAN VAN 125cc 2003 – 2017
 SV 650 N 650cc 1999 – 2010
 SV 650 N ABS 650cc 2003 – 2010
 SV 650 S 650cc 1999 – 2016
 SV 650 S ABS 650cc 2003 – 2017
 UC 125 EPICURO 125cc 1999 – 2003
 UH 125 BURGMAN 125cc 2002 – 2013
 UX 125 SIXTEEN 125cc 2008 – 2015
 UX 150 SIXTEEN 150cc 2008 – 2015
 VL 125 LC INTRUDER 125cc 2000 – 2007
SYM
Modèle Cylindrée Année(s)
CITYCOM 125 125cc 2008 – 2013
 CITYCOM 300 300cc 2008 – 2009
 CITYCOM 300 EFI 300cc 2010 – 2011
 CITYCOM 300 I CBS 300cc 2012 – 2014
 CITYCOM 300 S I CBS 300cc 2015
 EURO MX 125 125cc 2002 – 2005
 GTS 125 125cc 2006 – 2008
 GTS 125 EFI 125cc 2010 – 2013
 GTS 125 EFI ABS 125cc 2013 – 2015
 GTS 125 EFI ABS START AND STOP 125cc 2014 – 2015
 GTS 125 EVO 125cc 2008 – 2012
 GTS 250 250cc 2006 – 2008
 GTS 300 EFI ABS 300cc 2013
 GTS 300 EFI ABS START AND STOP 300cc 2014 – 2015
 GTS 300 EFI EVO 300cc 2010 – 2012
 GTS 300 EFI SPORT 300cc 2015
 HD 125 125cc 2004 – 2007
 HD 125 EVO 125cc 2008 – 2013
 HD 200 200cc 2004 – 2007
 HD 200 I EVO 200cc 2007 – 2008
 MAXSYM 400 400cc 2011 – 2013
 MAXSYM 400 I ABS 400cc 2012 – 2013
 QUADLANDER 250 250cc 2005 – 2007
 QUADLANDER 300 S 300cc 2008 – 2014
 TRACKRUNNER 200 200cc 2005 – 2008
TGB
Modèle Cylindrée Année(s)
BLADE 250 4×2 250cc 2006 – 2011
 BLADE 325 4×2 325cc 2007 – 2014
 X-MOTION 125 IE 125cc 2008 – 2012
 X-MOTION 250 IE 250cc 2008 – 2012
TM
Modèle Cylindrée Année(s)
250 F CROSS/ENDURO 250cc 2003 – 2005
 400 F CROSS/ENDURO 400cc 2002 – 2003
 450 F CROSS/ENDURO 450cc 2003 – 2005
 530 F CROSS/ENDURO 530cc 2003 – 2005
 EN 450 F 4T ENDURO 450cc 2004 – 2010
YAMAHA
Modèle Cylindrée Année(s)
FJR 1300 1300cc 2001 – 2002
 FJR 1300 A/AS 1300cc 2010 – 2012
 FJR 1300 ABS 1300cc 2003 – 2009
 FZR 400 RR EXUP 400cc 1990 – 1995
 FZS 600 FAZER 600cc 1998 – 2003
 MT-03 2016 – 2017
 WR 125 R 125cc 2009 – 2016
 WR 125 X 125cc 2009 – 2016
 WR-F 250 4T 250cc 2001 – 2009
 WR-F 400 400cc 1998 – 2001
 WR-F 426 426cc 2001 – 2003
 WR-F 450 4T 450cc 2003 – 2011
 WR-F 450 4T INJ. 450cc 2012 – 2017
 XJ 600 N DIVERSION 600cc 1995 – 2002
 XJ 600 S DIVERSION 600cc 1992 – 2002
 XN 125 TEO-S 125cc 2000 – 2005
 XQ 125 MAXSTER 125cc 2001 – 2004
 YFM 300 GRIZZLY 300cc 2012 – 2013
 YFM 700 R RAPTOR 700cc 2006 – 2011
 YFZ 450 R 450cc 2010 – 2013
 YFZ 450 S 450cc 2004 – 2010
 YP 125 MAJESTY 125cc 1998 – 2010
 YZ-F 250 4T 250cc 2001 – 2012
 YZ-F 400 400cc 1998 – 2001
 YZ-F 426 426cc 2000 – 2003
 YZ-F 450 4T 450cc 2003
 YZ-F 450 4T 450cc 2015 – 2017
 YZF 125 R 125cc 2008 – 2013
 YZF 300 R3 300cc 2015 – 2017

Installation de la bougie CR8EB :

Il est important de rappeler que la bougie d’allumage est vissée dans la culasse. La culasse est la partie supérieure du moteur, qui ferme le haut des cylindres pour constituer les chambres de combustion. La partie supérieure de la bougie reste visible et sert de connexion électrique.

Selon le type de faisceau utilisé, le capuchon du faisceau haute tension s’emboîte sur l’embout (clipsé ou fileté) de la bougie. Les motorisations modernes disposent de bobines « crayon » ou de rampes d’allumage qui se connectent directement sur le connecteur de la bougie sans faisceau haute tension intermédiaire … L’autre extrémité de la bougie se trouve dans la chambre de combustion. Elle possède une électrode de masse et une électrode centrale qui génèrent l’étincelle. Lors du fonctionnement du moteur, une forte tension électrique se crée entre les électrodes, générant un arc électrique aussi appelé « étincelle ». Cet arc crée une zone de chaleur intense qui provoque l’inflammation du mélange air/carburant.


Référence des bougies d’allumage NGK : 

La référence NGK est une combinaison alphanumérique inscrite sur chaque bougie d’allumage. C‘est une formule logique comprenant d’importantes informations détaillées sur le fonctionnement de la bougie. Cette référence permet de faciliter la manipulation et de faire le bon choix de bougie.

  • Signification des références NGK des bougies d’allumage :
    • Positions 1 à 3 – combinaison de lettres  : diamètre du filetage et de l’hexagone, structure et résistance antiparasite
    • 4e position – chiffre  : indice thermique
    • 5e position – lettre : longueur du filetage
    • 6e position – lettre : caractéristiques de conception
    • 7e position – chiffre : écartement entre les électrodes

Pour plus d’information se référer au document suivant > Signification des références NGK

Informations complémentaires

Poids 0.1 kg
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