Batterie ETX14-BS 12V 4Ah – ELEKTRA

Batterie YTX14-BS 12V par Elektra est une batterie de type VRLA. Les batteries VRLA (plomb-acide à régulation par soupape) sont idéales pour les personnes qui ont mieux à faire que d’entretenir une batterie ! En outre, la batterie VRLA scellée de façon permanente n’a jamais besoin d’être remplie, mais elle a tout de même besoin d’être chargée régulièrement. Par conséquent, elle est idéale pour les motos, les scooters, les VTT, les tondeuses auto-portées et les moto-marines.

Avantages de la batterie ETX (sans entretien) :

• Ne nécessite aucun entretien, ne doit pas être remplie ultérieurement
• Anti-fuite et anti-écoulement après remplissage jusqu’à une inclinaison de 45°
• Excellente résistance aux vibrations
• Puissance optimale au démarrage

Fiche Technique de la batterie ETX14-BS 12V :

• Modèle de cosses : 5
• Voltage : 12V
• Capacité batterie (A/h) : 11,2
• Longueur : 150 mm
• Largeur : 87 mm
• Hauteur : 145 mm
• Fonctionnalité : Sans entretien
• Assemblage :

• Contenu de la batterie ETX14L-BS 12V :
  • 1x Batterie
  • 1x Bouteille d’acide
• Equivalence : YTX14-BS, BTX14-BS, CTX14-BS, GTX14-BS, FTX14-BS, YTX14BS, BTX14BS, CTX14BS, GTX14BS, FTX14BS

Modèles compatibles de la batterie ETX14-BS :

Conseil d’utilisation de la batterie ETX14-BS : 

Une batterie a une durée de vie d’environ 2 ans et se décharge naturellement, même retirée de la moto. Il est donc important de penser à vérifier régulièrement l’état de charge et à l’entretenir pour lui assurer une durée de vie importante. De plus, il faut savoir qu’en période hivernale, elle se rechargera moins vite.
Une batterie contient de l’acide, la manipulation de celles-ci comporte donc des risques et le port de gants, de lunettes et d’un tablier de travail est vivement recommandé. L’achat d’un chargeur pour batteries moto est conseillé pour pouvoir recharger complètement la batterie en cas de longue période d’inactivité. Lors des longues périodes de non utilisation de votre 2 roues, débrancher et entreposer la batterie dans un endroit sec et tempéré. Les bornes de la batterie peuvent s’oxyder, ce phénomène peut être limité en les graissant.

• Mise en service de la batterie :

1. Retirer les bouchons de remplissage et ajouter la quantité d’acide préconisée par la marque dans chaque compartiment.
2. Laisser reposer 1 heure sans les bouchons de remplissage, pour permettre à l’acide d’imbiber les plaques contenues dans la batterie correctement.
3. Si le niveau d’acide a baissé, rajouter la quantité nécessaire pour atteindre le niveau maximal.
4. Faire une première charge complète de la batterie. Selon la batterie, la charge peut durer jusqu’à 16 heures.
5. Remettre ensuite les bouchons de remplissage.

• Changement de la batterie :

1. Couper l’alimentation du chargeur avant de procéder au changement de batterie afin éviter les risques d’étincelles, lorsque les câbles touchent les bornes de la batterie.
2. Pour retirer la batterie, il faut toujours commencer par retirer la borne négative (noir) puis la borne positive (rouge) afin d’éviter les éventuels court-circuits.
3. Pour monter la nouvelle batterie, recommencer cette étape dans le sens inverse : remettre la borne positive (rouge) puis ensuite la borne négative (noir).