BATTERIE YTX14-BS

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Description

Batterie YTX14-BS 12V 4Ah – POWER THUNDER

Batterie YTX14-BS 12V par Power Thunder est une batterie de type VRLA. Les batteries VRLA (plomb-acide à régulation par soupape) sont idéales pour les personnes qui ont mieux à faire que d’entretenir une batterie ! En outre, la batterie VRLA scellée de façon permanente n’a jamais besoin d’être remplie, mais elle a tout de même besoin d’être chargée régulièrement. Par conséquent, elle est idéale pour les motos, les scooters, les VTT, les tondeuses autoportées et les moto-marines.

Avantages de la batterie YTX (sans entretien) :

  • Ne nécessite aucun entretien, ne doit pas être remplie ultérieurement
  • Anti-fuite et anti-écoulement après remplissage jusqu’à une inclinaison de 45°
  • Excellente résistance aux vibrations
  • Puissance optimale au démarrage

Fiche Technique de la batterie YTX14-BS 12V :

  • Modèle de cosses : 5
  • Voltage : 12V
  • Capacité batterie (A/h) : 11,2
  • Longueur : 150 mm
  • Largeur : 87 mm
  • Hauteur : 145 mm
  • Fonctionnalité : Sans entretien
  • Assemblage :
  • Contenu de la batterie YTX5L-BS 12V :
    • 1x Batterie
    • 1x Bouteille d’acide
  • Equivalence : YTX14-BS, BTX14-BS, CTX14-BS, GTX14-BS, FTX14-BS, YTX14BS, BTX14BS, CTX14BS, GTX14BS, FTX14BS

Modèles compatibles de la batterie YTX14-BS :

APRILIA
Modèle Cylindrée Année(s)
CAPONORD 1200 1200cc 2013 – 2016
 DORSODURO 1200 1200cc 2013 – 2015
 DORSODURO 750 750cc
 DORSODURO 750 ABS 750cc 2009 – 2017
 MANA 850 ABS 850cc
 MANA 850 GT 850cc
 MANA 850 GT ABS 850cc
 MANA 850 850cc
 RSV 1000 1000cc 2000
 SHIVER 750 GT 750cc
 SHIVER 750 GT ABS 750cc
 SL 1000 FALCO 1000cc
 SRV 850 850cc 2012 – 2017
 SRV 850 IE 850cc 2012 – 2017
 SHIVER 750 750cc
BENELLI
Modèle Cylindrée Année(s)
ADIVA 125 125cc
 ADIVA 150 150cc
BIMOTA
Modèle Cylindrée Année(s)
 1000 DIECI BIPOSTO 1000cc
BMW
Modèle Cylindrée Année(s)
 C SPORT 600 600cc 2013 – 2015
 C 600 600cc 2013 – 2015
 C 650 GT 650cc 2011 – 2013
 F 800 GS 800cc 2008 – 2011
 F 800 R 800cc 2009 – 2011
 F 800 ST 800cc 2008 – 2011
 HP2 1200 ENDURO 1200cc
 HP2 1200 MEGAMOTO 1200cc 2007 – 2011
 K 1200 R 1200cc
 K 1200 S 1200cc
 K 1300 R 1300cc 2009 – 2016
 K 1300 S 1300cc 2009 – 2016
 R 1200 GS 1200cc 2005 – 2013
 R 1200 GS ADVENTURE 1200cc 2009 – 2016
 R 1200 R 1200cc 2007 – 2017
 R 1200 S 1200cc
 R NINE T 1200 1200cc 2014 – 2016
BUELL
Modèle Cylindrée Année(s)
 BLAST 500 500cc 2001 – 2008
 S1 1200 1200cc 1996 – 1999
CAGIVA
Modèle Cylindrée Année(s)
 CANYON 500 500cc 1998 – 2001
 GRAND CANYON 1000 1000cc
 RIVER 500 500cc 1998 – 2001
DUCATI
Modèle Cylindrée Année(s)
 1098 S
GILERA
Modèle Cylindrée Année(s)
 NEXUS 300 300cc 2010 – 2011
 RUNNER 125 125cc 2010 – 2012
HONDA
Modèle Cylindrée Année(s)
 CB 1300 R 1300cc
 F6 VALKYRIE 1500 1500cc
 NV 400 C 400cc 2001
 NV 750 750cc 1997 – 1998
 RVF 750 750cc
 ST 1100 PAN EUROPEAN 1100cc
 VT 1100 1100cc 2000 – 2002
 VT 750 C SHADOW 750cc 1998 – 2000
 VT 750 CD2 SHADOW 750cc
 VTX 1300 1300cc 2003 – 2009
 XRV 750 AFRICA TWIN 750cc
HUSQVARNA
Modèle Cylindrée Année(s)
 NUDA R 900 900cc
HYOSUNG
Modèle Cylindrée Année(s)
 GT 250 250cc 2011 – 2013
 GT COMET  650 650cc 2004 – 2013
 CT 650 R 650cc 2005 – 2013
ITALJET
Modèle Cylindrée Année(s)
 DRAGSTER 180 180cc
KAWASAKI
Modèle Cylindrée Année(s)
 VN 800 800cc 1995 – 1999
 VULCAN 800 DRIFTER 800cc 1999
 ZRX 1100 1100cc
 ZRX 1200 1200cc
 ZX 12 R
 ZZR 1100 1100cc 1993 – 2001
 ZZR 1200 1200cc
KTM
Modèle Cylindrée Année(s)
 1290 SUPER DUKE R 1290cc
 SUPERDUKE 1290 GT 1290cc
KYMCO
Modèle Cylindrée Année(s)
MY ROAD 700 700cc
 XCITING 400 400cc 2013 – 2017
 XCITING 500 500cc 2009 – 2013
MOTO GUZZI
Modèle Cylindrée Année(s)
V7 CLASSIC 2012 – 2016
 V7 II SPECIAL 2012 – 2016
 V7 II STONE 2012 – 2016
PIAGGIO
Modèle Cylindrée Année(s)
BEVERLY 400 400cc
BEVERLY 400 TOURER 400cc
 BEVERLY 500 500cc
 BEVERLY 500 CRUISER 500cc
 BEVERLY 250 CRUISER 250cc
 BEVERLY TOURER 250 EURO3 250cc
 CARNABY 200 200cc
 CARNABY 250 250cc
 MP3 125 125cc 2007 – 2008
 MP3 125 IE 125cc
 MP3 250 250cc 2007 – 2012
 MP3 300 300cc 2010 – 2017
 MP3 400 400cc
 MP3 500 500cc 2011 – 2017
 X EVO 125 125cc 2007 – 2017
 X EVO 250 250cc
 X EVO 400 400cc
 X7 250 250cc 2008 – 2009
 X8 125 125cc
 X8 250 250cc
 X8 400 400cc
 X9 500 500cc
SUZUKI
Modèle Cylindrée Année(s)
 BURGMAN 650 650cc 2002 – 2009
 DR 650 RSE 650cc
 DR 800 800cc
 GS 1100 G 1100cc 1991 – 1995
 GSX 1400 1400cc 2001 – 2002
 SV 1000 N 1000cc
 SV 1000 S 1000cc
 V-STROM 1000 1000cc 2002 – 2013
TRIUMPH
Modèle Cylindrée Année(s)
 DAYTONA 955 955cc
 SPEED TRIPLE 1050 1050cc 2011 – 2014
 SPEED TRIPLE 955 955cc
 SPRINT GT 1050 1050cc 2011 – 2014
 SPRINT RS 955 955cc
 SPRINT ST 955 955cc
 THUNDERBIRD SPORT
 TIGER 900 900cc 1999 – 2001
 TIGER 955 950cc 2002 – 2006
 TROPHY 1200 1200cc 2000 – 2004
 TIGER 1050 1050cc 2012 – 2014
VESPA
Modèle Cylindrée Année(s)
 250 GTS IE 250cc
 250 GTS IE ABS 250cc
 250 GTV IE 250cc
 300 GTS IE SUPER SPORT 300cc
YAMAHA
Modèle Cylindrée Année(s)
 FJ 1200 1200cc 1991 – 1993
 FJ 1200 ABS 1200cc 1991 – 1993
 FZR 1000 EXUP 1000cc 1992 – 1995
 GTS 1000 1000cc
 XJ 900 900cc
 XJ 900 DIVERSION 900cc
 XJR 1200 1200cc
 YZF R THUNDER ACE 1000 1000cc

Conseil d’utilisation de la batterie YTX14-BS 

Une batterie a une durée de vie d’environ 2 ans et se décharge naturellement, même retirée de la moto. Il est donc important de penser à vérifier régulièrement l’état de charge et à l’entretenir pour lui assurer une durée de vie importante. De plus, il faut savoir qu’en période hivernale, elle se rechargera moins vite.
Une batterie contient de l’acide, la manipulation de celles-ci comporte donc des risques et le port de gants, de lunettes et d’un tablier de travail est vivement recommandé. L’achat d’un chargeur pour batteries moto est conseillé pour pouvoir recharger complètement la batterie en cas de longue période d’inactivité. Lors des longues périodes de non utilisation de votre 2 roues, débrancher et entreposer la batterie dans un endroit sec et tempéré. Les bornes de la batterie peuvent s’oxyder, ce phénomène peut être limité en les graissant.

  • Mise en service de la batterie :
  1. Retirer les bouchons de remplissage et ajouter la quantité d’acide préconisée par la marque dans chaque compartiment.
  2. Laisser reposer 1 heure sans les bouchons de remplissage, pour permettre à l’acide d’imbiber les plaques contenues dans la batterie correctement.
  3. Si le niveau d’acide a baissé, rajouter la quantité nécessaire pour atteindre le niveau maximal.
  4. Faire une première charge complète de la batterie. Selon la batterie, la charge peut durer jusqu’à 16 heures.
  5. Remettre ensuite les bouchons de remplissage.
  • Changement de la batterie :
  1. Couper l’alimentation du chargeur avant de procéder au changement de batterie afin éviter les risques d’étincelles, lorsque les câbles touchent les bornes de la batterie.
  2. Pour retirer la batterie, il faut toujours commencer par retirer la borne négative (noir) puis la borne positive (rouge) afin d’éviter les éventuels court-circuits.
  3. Pour monter la nouvelle batterie, recommencer cette étape dans le sens inverse : remettre la borne positive (rouge) puis ensuite la borne négative (noir).
Rappel : Les batteries contiennent des substances dangereuses. Il est donc nécessaire en fin de vie de celle-ci, de les jeter dans les points de collecte prévus à cet effet. Sachez que Partsman peut vous la reprendre pour la recycler.

Informations complémentaires

Poids 1.254 kg

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