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BATTERIE YTX14-BS (YUASA)
121.00€ TTC
Rupture de stock
Batterie YTX14-BS 12 V – YUASA
Batterie YTX14-BS 12V par YUASA est une batterie de type VRLA. Les batteries VRLA (plomb-acide à régulation par soupape) sont idéales pour les personnes qui ont mieux à faire que d’entretenir une batterie ! En outre, la batterie VRLA scellée de façon permanente n’a jamais besoin d’être remplie, mais elle a tout de même besoin d’être chargée régulièrement. Par conséquent, elle est idéale pour les motos, les scooters, les VTT, les tondeuses autoportées et les motomarines.
- La conception antifuites signifie pratiquement aucune fuite possible
- La technologie plomb-calcium avancée stimule la puissance de démarrage
- Le retardement de la sulfatation réduit considérablement la sulfatation de plaque qui détruit la batterie
- Durable, ce qui signifie que les batteries haute performance sans entretien de Yuasa dureront jusqu’à trois fois plus longtemps que les batteries classiques
- Leur résistance exceptionnelle aux vibrations fait des batteries Yuasa les batteries les plus fiables du marché à l’heure actuelle
- Et les batteries VRLA maintiennent leur tension plus longtemps et ont besoin d’être chargées moins souvent en mode veille ou pendant le stockage
Avantages de la batterie YTX (sans entretien) :
- Ne nécessite aucun entretien, ne doit pas être remplie ultérieurement
- Anti-fuite et anti-écoulement après remplissage jusqu’à une inclinaison de 45°
- Excellente résistance aux vibrations
- Puissance optimale au démarrage
Contenu de la batterie YTX14-BS 12V :
- Batterie + Acide
Modèles compatibles :
APRILIA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
CAPONORD 1200 | 1200cc | 2013 – 2016 |
DORSODURO 1200 | 1200cc | 2013 – 2015 |
DORSODURO 750 | 750cc | |
DORSODURO 750 ABS | 750cc | |
MANA 850 ABS | 850cc | |
MANA 850 GT | 850cc | |
MANA 850 GT ABS | 850cc | |
MANA 850 | 850cc | |
RSV 1000 | 1000cc | 2000 |
SHIVER 750 GT | 750cc | |
SHIVER 750 GT ABS | 750cc | |
SL 1000 FALCO | 1000cc | |
SRV 850 | 850cc | 2012 – 2017 |
SRV 850 i.e. | 850cc | 2012 – 2017 |
SHIVER 750 | 750cc | |
BENELLI | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
ADIVA 125 | 125cc | |
ADIVA 150 | 150cc | |
BIMOTA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
1000 DIECI BIPOSTO | 1000cc | |
BMW | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
C SPORT 600 | 600cc | 2013 – 2015 |
C 600 | 600cc | 2013 – 2015 |
C 650 GT | 650cc | 2011 – 2013 |
F 800 GS | 800cc | 2008 – 2011 |
F 800 R | 800cc | 2009 – 2011 |
F 800 ST | 800cc | 2008 – 2011 |
HP2 1200 ENDURO | 1200cc | |
HP2 1200 MEGAMOTO | 1200cc | 2007 – 2011 |
K 1200 R | 1200cc | |
K 1200 S | 1200cc | |
K 1300 R | 1300cc | 2009 – 2016 |
K 1300 S | 1300cc | 2009 – 2016 |
R 1200 GS | 1200cc | 2005 – 2013 |
R 1200 GS ADVENTURE | 1200cc | 2005 – 2013 |
R 1200 R | 1200cc | 2007 – 2017 |
R 1200 S | 1200cc | |
R NINE T 1200 | 1200cc | 2014 – 2016 |
BUELL | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
BLAST 500 | 500cc | 2001 – 2008 |
CAGIVA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
CANYON 500 | 500cc | 1998 – 2001 |
GRAND CANYON 1000 | 1000cc | |
RIVER 500 | 500cc | 1998 – 2001 |
DUCATI | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
1098 S | ||
GILERA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
NEXUS 300 | 300cc | 2010 – 2011 |
RUNNER 125 | 125cc | 2010 – 2012 |
HONDA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
CB 1300 R | 1300cc | |
F6 VALKYRIE 1500 | 1500cc | |
NV 400 C | 400cc | 2001 |
NV 750 | 750cc | 1997 – 1998 |
ST 1100 | 1100cc | |
VT 1100 | 1100cc | 2000 – 2002 |
VT 750 C SHADOW | 750cc | 1998 – 2000 |
VT 750 CD2 SHADOW | 750cc | |
VTX 1300 | 1300cc | 2003 – 2009 |
XRV 750 AFRICA TWIN | 750cc | |
HUSQVARNA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
NUDA R 900 | 900cc | |
HYOSUNG | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
GT 250 | 250cc | 2011 – 2013 |
GT COMET 650 | 650cc | 2004 – 2013 |
GT 650 R | 650cc | 2005 – 2013 |
KAWASAKI | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
VULCAN 800 DRIFTER | 800cc | 1999 |
ZRX 1100 | 1100cc | |
ZRX 1200 | 1200ccc | |
ZX 12 R | ||
ZZR 1100 | 1100cc | 1993 – 2001 |
ZZR 1200 | 1200cc | |
KTM | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
1290 SUPER DUKE R | 1300cc | |
SUPERDUKE 1290 GT | 1300cc | |
KYMCO | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
MY ROAD 700 | 700cc | |
XCITING 400 | 400cc | 2013 – 2017 |
XCITING 500 | 500cc | 2009 – 2013 |
MOTO GUZZI | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
V7 CLASSIC | 2012 – 2016 | |
V7 II SPECIAL | 2012 – 2016 | |
V7 II STONE | 2012 – 2016 | |
PIAGGIO | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
BEVERLY 400 | 400cc | |
BEVERLY 400 TOURER | 400cc | |
BEVERLY 500 | 500cc | |
BEVERLY 500 CRUISER | 500cc | |
BEVERLY CRUISER 250 | 250cc | |
BEVERLY TOURER 250 EU3 | 250cc | |
CARNABY 200 | 200cc | |
CARNABY 250 | 250cc | |
MP3 125 | 125cc | 2007 – 2008 |
MP3 125 IE | 125cc | |
MP3 250 | 250cc | 2007 – 2012 |
MP3 300 | 300cc | 2010 – 2017 |
MP3 400 | 400cc | |
MP3 500 | 500cc | 2011 – 2017 |
X EVO 125 | 125cc | 2007 – 2017 |
X EVO 250 | 250cc | |
X EVO 400 | 400cc | |
X7 250 | 250cc | 2008 – 2009 |
X8 125 | 125cc | |
X8 250 | 250cc | |
X8 400 | 400cc | |
X9 500 | 500cc | |
SUZUKI | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
BURGMAN 650 | 650cc | 2002 – 2009 |
DR 650 RSE | 650cc | |
DR 800 | 800cc | |
GS 1100 G | 1100cc | 1991 – 1995 |
GSX 1400 | 1400cc | 2001 – 2002 |
SV 1000 N | 1000cc | |
SV 1000 S | 1000cc | |
V-STROM 1000 | 1000cc | 2002 – 2013 |
TRIUMPH | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
DAYTONA 955 | 1000cc | |
SPEED TRIPLE 1050 | 1050cc | 2011 – 2014 |
SPEED TRIPLE 955 | 955cc | |
SPRINT GT 1050 | 1050cc | 2011 – 2014 |
SPRINT RS 955 | 955cc | |
SPRINT ST 955 | 955cc | |
THUNDERBIRD SPORT | ||
TIGER 900 | 900cc | 1999 – 2001 |
TIGER 955 | 955cc | 2002 – 2006 |
TROPHY 1200 | 1200cc | 2000 – 2004 |
TIGER 1050 | 1050cc | 2012 – 2014 |
VESPA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
250 GTS i.e. | 250cc | |
250 GTS i.e. ABS | 250cc | |
300 GTV i.e. SUPER SPORT | 300cc | |
YAMAHA | ||
Modèle | Cylindrée | Année(s) |
FJ 1200 | 1200cc | 1991 – 1993 |
FJ 1200 ABS | 1200cc | 1991 – 1993 |
FZR 1000 EXUP | 1000cc | 1992 – 1995 |
GTS 1000 | 1000cc | |
XJ 900 | 900cc | |
XJ 900 DIVERSION | 900cc | |
XJR 1200 | 1200cc | |
YZF R THUNDER ACE 1000 | 1000cc |
Conseil d’utilisation :
Cette batterie est utilisée pour démarrer des véhicules à moteur thermique, type moto, quad, de petites cylindrées, … Vous devez charger votre batterie à l’aide d’un chargeur pendant au moins 1h avant la première utilisation ou rouler au moins 30km une fois la batterie montée.
Afin de bien préparer sa batterie au plomb, il est nécessaire de respecter également les points suivants :
- Remplissage (l’acide est systématiquement fourni gratuitement avec votre batterie)
- Dégazage pendant 45 mn à 1 heure (laisser reposer la batterie)
- Charge de la batterie pendant au moins 1 heure
- Fermeture des bouchons
Les produits sont stockés chez YUASA dans un entrepôt équipé d’une salle de charge pour vous garantir une qualité optimum.
Dans le cadre de leur procédure qualité ISO 9001, ils procédent à des contrôles de qualité réguliers sur l’ensemble de leurs produits.
Fiche Technique de la batterie YTX14-BS 12V :
- Type de pack : CP
- Modèle de cosses : 5
- Capacité à 10h : 12
- Capacité à 20h (C20) : 12.6
- CCA à -18°C: 200
- Poids avec acide : 4,6 kg
- Volume d’acide : 0,69 Litre
- Courant de charge : 1.4 Ampères
- Longueur : 150 mm
- Largeur : 87 mm
- Hauteur : 145 mm
- Fonctionnalité : Sans entretien
- Type de terminal :
- Assemblage :
Informations complémentaires
Poids | 3.8 kg |
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