(FA343) PLAQUETTE ARR TRICITY / TRIPTIK

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JEU DE PLAQUETTES FA 343 – EBC BRAKES – AR

Les plaquettes de frein FA en fibre aramide sont de qualité équivalente à celle d’origine. Fabriquées au Royaume-Uni elles offrent une performance optimale, une durée de vie supérieure et une usure réduite. Appropriées à tous les styles de Scooters et de matériaux de disques de frein.

Les plaquettes organiques FA sont destinées à épouser des disques en acier ou en fonte aciérée. Elles sont constituées d’un mélange de composants compressés et liés par polymérisation de fibres aramides (type kevlar), graphite, poudres, liants, gommes anti-usure, matériaux anti-vibrations et anti-résonance… De sorte que cette plaquette est moins agressive pour le disque.

Les plaquettes de frein FA permettent un remplacement exceptionnelles. Pour une utilisation urbaine sur les scooters, mobylettes et vélomoteurs. Ces plaquettes sont plus efficaces que la plupart des plaquettes organiques de rechange du marché et offrent un excellent rapport qualité/prix.

Fiche Technique des plaquettes de frein FA 343 :

  • Dimensions des plaquettes de freins FA 343Taille :
    • 107 x 41 x 10 mm
    • 91.6 x 40.6 x 10 mm
  • Série : SFA
  • Type : Organique (Standard)
  • Certification : TÜV & ECE R90
  • Montage : Arrière
  • Conditionnement : Jeu de 2 plaquettes
  • Utilisation : Route

Attention : Les freins sont un élément de sécurité majeur sur un deux roues et doivent donc être régulièrement surveillé pour être en bon état de fonctionnement.

Modèles compatibles :

HONDA
Modèle Cylindrée Année(s) Montage
CBR 125 RR4/RR5/RS5/RW5/RR6/R7/R8 125cc 2004 – 2008 AR
XL 125 V1/V2/V3/V4/V5/V6/V7/V8 Varadero 125cc 2001 – 2008 AR
CBR 150 R 150cc 2000 – 2003 AR
MBK
Modèle Cylindrée Année(s) Montage
TRIPTIK 125 125cc AR
YAMAHA
Modèle Cylindrée Année(s) Montage
MW 125 TRICITY 125cc 2014 – 2016 AR

Contrôle de vos freins : 

  • Quand les changer ? 

En règle générale, il est nécessaire de changer ses plaquettes de frein dès que l’épaisseur de la garniture devient inférieure à 1,5 mm. C’est pourquoi, il ne faut pas attendre d’entendre du bruit à chaque freinage pour changer vos freins. D’ailleurs les plaquettes durent environs 1000km de moins sur un scooter, que sur une moto. En effet, on observe une usure plus rapide dû à l’absence de frein moteur. Les scooter favorise la transmission automatique par variateur.

  • Comment contrôler ? 

Pour finir, le contrôle se fait sans démonter l’étrier, juste en regardant, par dessous, la distance entre le support métallique et le disque. En bref, vos freins sont à contrôler au minimum une fois par mois.

Informations complémentaires

Poids 0.8 kg
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